我国的收费站基本是50公里一个,这样算下来,我国大约有3000个左右的收费站,要这些收费站一天能收多少钱,这个是不固定的,要受到各方面的影响,比如天气,自然灾害以及车流量等。我们以车流量来算,有的收费站偏僻,可能一天也没几个车辆经过,而有的收费站车流量非常大,每天的通过的车辆达几十万次。
我们拿车流量比较大的广深高速公路来算,广深高速全长122.8公里,曾创下单日最高车流量70万辆次的纪录。日平均流量达到40万辆次。虽然规划车流量只有6万次辆次。所以这条高速常年堵车。他的全程收费也高于国家标准约0.45元每公里。全程收费要70元。
根据广深高速合资方香港合和实业有限公司早在2013年的年报显示,当财年广深高速收入达31.69亿元。平均每天收费达870万元。这么算总投资114亿元的广深高速仅需三年多便能收回成本。
估计很多小伙伴们看完这个数据,觉得高速公路真赚钱啊,其实高速公路并不像人们想得那样赚钱,上面是以车流量比较大的收费站来算的,很多收费站其实一天的车流量并不是很多,而且高速公路也是非常费钱的,各种杂费,道路的维护费等,比如广深高速每年的维护费用就接近5亿元。
高速公路虽然是收费的,但它却是给人们的出行提供了方便,如果没有高速公路,相信大家开车出行也会有很多的不畅,而且高速路基本是不会赌车的,速度也快,你要在其它路段行驶,路面不好想开快车也不可能。
不过随着人们的私家车越来越多,在一些车流量比较大的收费站,排除交费却成为了人们的一块心病,有的收费站车太多了,排队交费可能都要等上半个小时以上,因此,经过一些大的收费站的时候,往往能够看到赌塞现象,这让很多司机朋友们感到郁闷。
不过,今天交通部出了新的规划和调整,现在人们的生活都进入了移动支付时代,高速路收费站自然也不会落后,以后的收费站将不设收费员,我们的车可以和支付宝,微信或者是银行的APP绑定,这样你的车辆就在智能系统的监控下,当你经过收费站的时候,不用停车交费,直接就可以通过,而费用会自动和你车辆绑定的的第三方APP扣除,是不是非常方便了呢,这样的高速收费站再也不用停车等很长时间来交费,人们的出行将更加方便。
每天收费有870万元。我国的收费站平均在55公里左右就有一个。收费站大约有3000多个。
在我国高速公路大大小小的有那么多,我不可能一一的去计算,而且每条高速的车流量也都不一样,我选取了一条车流量比较稳定的高速来做测试,这条高速每天大概有40万辆左右的车从这里经过,这条高速上面的收费站加起来一天可以收费870万元。
由于各地区的车流量不同,各地区高速公路一天的收费也不同,据统计一年通行费收入为4548.5亿元,支出为8691.7亿元。