柴油车有劲又省油，为何国内不推广？

2024-11-30 09:42:19

推荐回答（5个）

回答1：

一方面，政府不鼓励，在一些大城市，柴油车的数量是有限的。另一方面，柴油产品中国不平衡，在某些地方库存不足。柴油车的最大的缺点是严重的污染。不要说在中国中，即使在欧洲甚至是德国等受柴油车辆尊重的区域，它们也受到环境问题的困扰。在头两年德国，大众，汽车排放对于柴油车确实有效，但对汽油车却无效。

尽管质量柴油车的受到严格控制，但燃烧模式和理化性质决定了即使质量柴油车的通过，它也会比汽油产生更多的颗粒。即使是现在，效率柴油车的和污染物的处理也有所改善，但是柴油车的污染物的排放已使柴油车辆继续投放市场，尤其是近年来，对环境保护的关注受到限制柴油车的发展。

除了柴油汽车本身的短缺之外，柴油中国的量还不够。这不是中国炼油厂不会努力工作，而是中国油本身很少。这种油可以提取很多沥青，铺路，并且抗渗性很好，但是精炼非常成问题。从油中国中提取的油将包含大量蜡。在冬天，当温度太低时，柴油蜡会凝固并阻塞油路，因此我们经常在大型卡车冬天之前的冬天看到它。

当前，例如，在一线城市的北京区域中，禁止销售柴油车辆，除了在某些公共汽车和卡车中，禁止乘用车销售柴油车辆。目的是严格控制不合格排放。

总结；主要是由污染原因引起的。

回答2：

因为柴油车的驾驶舒适度，环境污染，还有就是国家的政策，所以不被推广！

首先肯定是环境污染问题，我们大家都知道近几年全世界的经济和科技都在迅速的发展，但是为此我们人类也付出了非常惨痛的代价，温室效应、冰川融化等环境问题层出不穷，所以现在各个国家都将环境治理和保护当作国家发展的重中之重，而我们国家也不例外，虽然柴油车有着动力强省油的好处，但是其空气污染物质的排放也是大大高于汽油车的，更何况现在汽油车都在慢慢向新能源车方向发展，柴油车更是无路可走，除了一些农用车具还是用柴油作为燃料之外，汽车使用柴油应该已经消失了。

其次就是驾驶舒适度的原因，现在人们购买小汽车为的都是使出行变得舒适和方便，而柴油车坐起来却并不舒适。家里还有一台农用的耕地机，在小编的记忆力每次使用耕地机的时候都是轰隆隆的，并且黑烟一直冒，人坐在上面非常的颠簸，动力大所以冲劲足，所以驾驶的舒适度也大大的降低，优点也变成了缺点。所以说柴油并不适合载人的小轿车使用，农用器具是它最好的选择。

一般柴油发动机的特点就是，动力强省油，但是噪音非常大，而且见过柴油发动机的朋友都知道柴油发动机的排量是不达标的，不仅污染环境，更加影响了开车的舒适度，更何况如今国内的新能源汽车趋近于成熟阶段，选择更多因此柴油发动机就更加不被接受了。

柴油发动机和燃油发动机相比，柴油发动机需要更完善的燃烧方式，并且燃烧后的冲击力也会更大，噪音大抖动强，虽然柴油发动机可以运用于汽车上，但是不少的人依然对于柴油发动机的技术不太信任，因此购买的数量少之又少。

国内很多的政策表明，不愿意给柴油汽车上牌照，如果家里是柴油汽车不仅要想办法上牌照，还要想办法处理每年的车检，这么麻烦还是放弃吧，而如今国内大肆推广混动力的新能源汽车，如果国家再次推广柴油汽车，就会显得我们国家的汽车多而不精，更何况在国人眼里，柴油汽车环保力度差，也不相信柴油汽车的技术，国家自然不会推广柴油车。

所以大家现在知道为什么国内不推广柴油车了吧！

回答3：

首先肯定是环境污染问题，我们大家都知道近几年全世界的经济和科技都在迅速的发展，但是为此我们人类也付出了非常惨痛的代价，温室效应、冰川融化等环境问题层出不穷，所以现在各个国家都将环境治理和保护当作国家发展的重中之重，而我们国家也不例外

回答4：

柴油的污染相对来说比较大一些，所以并没有推广。

回答5：

因为现在烧柴油的车少，久而久之柴油车就推广不起来了。

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