发动机护板，锰钢和塑钢那个好啊，纠结

发动机护板，锰钢和塑钢，自然是选锰钢了，塑钢虽然又一定弹性，但耐冲击力度小，冬天低温的时候会变脆，防护效果差，建议选用锰钢材质的比较适合。

有的说护板是直接装在发动机上的，所以不影响下沉。 反正买个强度高的，安装孔都对得上的。没有啥噪音的就行了。 最起码能防水喷溅，小石子的弹射，一般的剐蹭。”

“塑钢的比较轻，四五毫米厚，在一般的路况上还能过得去，就是不怎么经刮，锰钢的就重点，大概有四五斤的样子，对任何路况都可以，至于发动机下沉保护，五十台事故车里面最多只有一辆能下沉就算运气好了。”
“钢。锰钢的硬。建议加装加厚钢板的，随便跑。推荐T16冷轧钢或5系镁铝合金的。因为进口的高端车型原车就自带T16冷轧钢材质的。。即使划到地盘也不会顶到机器，不产生共振，锰钢得容易产生共振塑钢得轻便。 生活常识 。建议用强化树脂相关信息的，金属护板适合硬派越野车和大型SUV用，用在家用车上太重，而且在出车祸时会阻碍发动机下沉。树脂的韧性强，不容易变形，耐用，只有受到大冲击的时候才会破裂，所以不阻碍发动机下沉，并且价格也合适，拿来防托底就很不错了。

建议树脂护板，车辆发生碰撞的时候车辆都是发动机下沉功能，是发动机不至于侵入车内伤害成员，树脂护板可以让发动机自然的下落，而金属护板直接就报废了这项安全设计，直接就接住了下沉的发动机，有安全隐患。

个人觉得塑料的就可以了！钢的护板，在发生碰撞的时候影响发东机下沉！

• 锰钢优点

1. 可以承受冲击、挤压、物料磨损等条件。

• 锰钢缺点
  

1. 耐冲击力度小，防护效果差，容易生锈。

2. 硬度高，在发生碰撞的时候影响发动机下沉。

3. 容易产生共振，划到地盘容易变形顶到机器。
   

• 塑钢优点

1. 有很强的回弹性、耐冲击。

2. 防锈，重量轻，韧性好，密封性强。

3. 普通塑钢价格适中、经济实用。
   

• 塑钢缺点

1. 硬度低，对高强度的磕碰防护不是很好。