因为当发动机点火提前角过大时，在起动工况时，由于高压火点得太提前，活塞在上行未到上止点时混合气就因提前点火而发生膨胀，活塞上行的力与气体膨胀的力相抵触，所以起动时发动机运转阻力大，故有起动困难并伴随敲缸现象；着车之后怠速稍微有一点高是因为点火提前了，做功行程等其它工况也会稍微加快，故发动机的转速也会稍微提高，但喷油和进气不增加，怠速也是不会偏得很高。
点火提前角是指 活塞压缩行程在达上止点之前火花塞点火。这时曲轴的角度与曲轴继续转动到达上止点时的夹角。怠速时活塞运行慢，点火提前角过大会造成，混合气体在上止点前提前燃烧。形成进气门回火等等 忘了。 。功率降低。
是因为点火燃烧要有一点时间 提前点火是活塞还没达到压缩上止点时就点火 如果发动机转速低时点火提前会产生阻力
那是因为点火燃烧要有一点时间
提前点火是活塞还没达到压缩上止点时就点火
发动机转速低时点火提前会产生阻力
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