新能源汽车的电池或者电动机出现故障应该怎么办呢？

针对新能源汽车电池问题，主要通过三步骤进行故障诊断以及维修。

第一，掌握电池内部结构。新能源汽车电池与普通手机电池不同，但都会因电池存在的放电隐患导致使用年限变短。汽车电池由多个电池组构成，一旦长期存放，硫酸下沉，使极板上、下部产生电位差，引起自放电。电池溢出的电解液堆积在电池盖的表面，使正、负极性形成通路。

因此当汽车电池放电现象严重，观察电池状态将电池放电，倒出电解液，抽出隔板，用一次性针管蒸馏水冲洗之后重新组装，加入新的电解液重新充电使用

第二，利用专业设备检测维修。当电池发生故障时，一般难以用肉眼区分开，必须使用万能表、电池检测器等设备进行专业检测评估。根据检测电池的电压、电阻以及冷启动电流，比较标准参数，了解电池的性能，判断电池是否更换。通过万能电表测量位置的缩小，精确找出故障区间，确保汽车电池的正常使用。

第三，对新能源汽车的控制系统进行检修。新能源汽车的控制系统作为“中枢神经”承担着关键责任。如若控制系统发生故障，务必断电后进行针对性检测。对于日常的维护保养以及检修需要制定详细的时间表。针对负责的电路接线，坚持“专业人做专业事”的原则。

电动机系统是否良好关系到汽车的安全使用，因此学习电动机系统故障诊断和维修技术十分重要。在电动机系统故障诊断和维修时主要采用仪器仪表检测和感官检测。

所谓感官检测法就是利用身体感官去判断异常，例如利用倾听法进行电动机系统运行的异响判断，利用研究观察法发现系统中的存在的火花、破损、变形等现象，甚至可以利用皮肤感受零部件温度变化。在前期的故障排查中，感官检测可以快速找出故障位置，方便开展后续维修任务。

仪器仪表检测法利用专门的设备进行研究。新能源汽车相对传统汽车有更多的仪器仪表，这些仪表展示的数据与正常情况下的示数对比，直接且准确反应汽车的故障信息，明确故障诱因。

当进行电动机系统故障维修作业时，对损坏的铁芯、转子、定子以及关键螺钉更换并做好润滑处理。另外对于这些常见的故障诱因，定期做好排查，维护发动机的正常运行。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

维修。因为新能源汽车的电池或者电动机出现故障会影响正常用车，所以应该尽快到4S店维修。

新能源汽车电池是由单体电池串并联所形成的组合体，如果出现故障可以更换单体电池做平衡处理，电动机出问题的可能性不大，但是电机是可以更换或维修的。

新能源汽车的电池或者电一出现的故障，应该是指定的修理厂去修理。想这些电池或者电动机出现的故障，一般不要自己去搞。

当出现电动机故障和电池故障时，应该第一时间远离车辆，拨打保险和4S店保修电话。