悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现...
只有这样设计才能试运行阻力减到最小，因为车子运行时的阻力除了空气阻力之外，还有自身的车重，负荷的大小，等因素影响，路况的好坏也是重要的影响因素之一。通常利用圆形轮胎可以使行驶过程中，和路面之间形成圆周运动，所有阻力最校 一般轮胎...
看你要那种级别的比赛！要是专业纯搞速度的话根本就是另类地盘。
驱动方式——带来不同的驾驶感受 选前驱还是后驱？近两年来国内的车迷开始面临着这样的选择。 驱动方式分为前置前驱、前置后驱、四轮驱动三种形式。有人极力推崇后驱，认为它是“高档轿车的DNA”，也有人指出前驱技术其实是在“上世纪70年代后才真正...
底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成， 形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动， 保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、 转向系和制动系四部分组成。 一. 底盘号(亦称车架号): 从1981年起凡大众生产的各种...
俗话说，底盘是汽车的骨骼，底盘技术的好坏直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键因素。底盘好、底盘坏，说起来容易，但是如何评判好坏却不是那么容易。一般的消费者往往缺乏“识盘”的能力，因而总是买不到称心如意的座驾。...