我以前是做修理的，你想买个好车，选大品牌的肯定不会错，一分钱肯定一分货，很多人都有一个误区，电动车核心部件是电池，错！特错，同品质电池，在不同车上、不同人使用寿命完全不一样，充电习惯（过充欠充亏电存放等）、充电器（精确三段式充电，温度差易三段式控制参数不飘移等）车型外观（风阻车身重量等）、电机（电能转换效率等）、控制器（是否精确平稳控制电流输出、散热、）、轮胎（合格轮胎气密性高，耐磨、避免气压不够耗电伤电池）、刹车（刹不住、带刹行驶）、线路（漏电、承载电流不足、）、灯具（以最小的耗电亮达到最合理的亮度）、是否平稳起步加速、是不是在市区（郊区人少省电省电池）、使用环境（电池最适合的温度是25度），改装外观及DIY配制，电池寿命靠自身品质，也需要这些默契配合才能实现天长地久，至于什么牌子好，能做到这些的还不能完全说好，学问太大了，我认为一般的品牌很少会去关住这些细节，新日老品牌，还是上市公司，公司规模肯定不会小，大品牌没质量活不到今天，也坐不上前五的排位。
我买东西 首先买国产，爱国全民有责，能力之内选品牌选合适产品合适价位。一分钱一分货，其它就靠运气。
现在你肯定已经买了，祝你好运，呵呵。
好累，纯手工打，分给我吧，分要发霉了。
曾买过新日，小云驰系列，真的不行，新车刹车线就特别紧，去售后调了几次都不行，咋用都不舒服，电池没用2个月就开始鼓包了……。每个企业都追求利润，新日就是比其他品牌好那么一点点也是有限的，但价格高所以性价比相对很低。企业竞争很激烈，就如同董小姐怒怼某克斯，结果被反杀，自己都没想到……。各个品牌都有好坏，就看你喜欢哪种车型，技术都不是问题，根本没什么核心技术一说，没什么技术壁垒，无非看看谁家的广告做的好外观漂亮点，壳子结实点而已，当然你不能拿某品牌高端和其他品牌低端去对比，没可比性，都说电机是核心，但其他电路设备也很重要，每个企业都有生存之道，都有自己的优势和亮点，像电池这种真的技术难题都解决不了，所以品牌只是个参考，不必过于执着，记住，要考虑性价比，你才真的亏得少！！
我见过的电动车里顶尖的了，质量相当不错，比小刀之类的都好
还可以吧，毕竟是中国大牌电动车厂家生产的
现在电动车的车架子基本都那样，贵的还是要好一点。但是现在电动车的好坏第一要看 电池。电池买到比较好的情况下至少三年内没问题的。最终要的一点就是电池。
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