汽车发动机的维修难吗？

不是很难，但如果以修车为职业，回到家后一身机油味，真的不那么好，懂其原理即可以了，一台车的机械其实也不是很复杂，来来去去就那么常见的十来个问题，最复杂最难修的是电路。

难也不难，第一要看是什么车型；第二看是维修哪部分，第三就是看自己维修技术，第三也是最重要的，只要自己技术好；其实基本都不是问题！

汽车维修保养分为几个级别：即一保（一级保养）、二保（二级保养）、三级保养（小修）、中修、大修。

在这些维修级别中，维修项目有区别的，大修是最后一个，也是最高级别的维修了，是通过大修，将这台车的各项技术指标回复到出厂时的百分之九十以上。

根据上述概念，发动机的大修，要通过高等级的技术、设备力量才能实现，不能简单的用难与不难来衡量。

现在的汽车维修保养，再不像我们七十年代以前那种通过修车技术来保养了，都是换小总成，谁给你研磨齿轮面、用钢锯找刹车蹄片吃合面、检测弹簧自由长度处理、更换一个小小的油封等，都是换总成，由车主付钱，又快又省事。

汽车主要构件都是有编码的，出厂就打钢印，如：大梁号、发动机号等，都有车辆登记的，如果机孔已经破坏，需要通过襄套来达到出厂的技术标准，所以不但需要修理工技术能力，还需要加工设备的精度等，才能实现。如果像现在的车辆维修保养就简单了，一件部件有问题，将连接在这个部件上的一同都换掉，不是很简单吗？

不难，现代汽车发动机维修分为基础发动机和电控发动机两模块，跟常规的不一样。

你好，对会修理的师傅来说不难，对不会的人来说是极其困难！ 建议在不会的情况下，最好去一个学校进行系统学习，在外工作上手快。望采纳！