新一代奥迪A6L将基于MLB模块化平台生产，采用全铝底盘，同时采用轻质钢铝空间框架结构（ASF
II），其重量传统的钢铁材料的平台要节省一半重量，在整体重量降低80kg的情况下，强度却提高了50%。
除此之外，悬挂部分也使用了大量的铝合金材质，其前双叉臂后多连杆的悬挂结构相比现款车型更轻，更安全、更坚固。
同时搭配自适应空气悬架，综合了操控性和舒适性，在车辆时速超过120km时，能够自动让车身降低10mm,只为追求更好的空气动力学和行驶稳定性，带来速度与激情并存的驾控体验。
看拆车坊，A6底盘在同级别车当中算偏中上吧。A4的底盘牛掰。
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