空气流量计的分类？

有什么不同？

2025-03-24 11:50:48

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回答1：

空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至ECU，对发动机ECU提供进气信号。ECU利用此信号和发动机转速信号进行计算及决定基本燃油喷射驱动时间。因此，空气流量传感器为决定喷油的基本信号之一。
根据测量原理不同，可以分为热线式空气流量传感器、卡门涡旋式空气流量传感器、叶片式空气流量传感器。

测量原理完全不同。

回答2：

空气流量计是测量发动机进气量的装置，用于L型喷射系统中。
空气流量计设置在空气滤清器与节气门体之间，也有安装在空气滤清器上，还有将空气流量计与节气门体做成一体安装在发动机上。
空气流量信号是用来确定基本喷油量的主要依据之一。按其结构形式可以分为以下四种：
①翼片式空气流量计，为体积流量型。20世纪70年代较为流行。
②卡门旋涡式空气流量计，为体积流量型，多见于三菱和丰田汽车上。
③热线式空气流量计，为质量流量型，20世纪80年代初开发研制，现今广泛应用。
④热膜式空气流量计，为质量流量型，美国通用公司研制，大多应用在通用和日本五十铃公司生产的汽车上，我国生产的电控燃油喷射发动机也广泛应用。