发动机有关部件磨损过度,会导致配合间隙过大,从而使过量的机油溅到汽缸壁上。曲柄轴瓦间隙过大,机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄露,大量地溅入或喷入活塞下的汽缸壁上;活塞及活塞环与汽缸磨损过甚致使配合间隙过大,以及汽缸非圆形磨损;活塞环槽的磨损。发动机有关部件装配不当或失效而引起的烧机油。进气门和气门导管磨损间隙过大或进气门导管上的气门挡油罩脱落或失效,在安装有内外切口的活塞环时,出现装配方向错误,活塞环会将机油泵入汽缸。曲轴箱通风装置故障而引起的烧机油现象相对更多些。如曲柄箱通风的单向阀装反、单向阀结胶使阀门以及其上的小孔堵塞配合曲柄箱通风的小空气滤清器堵塞等,都会使曲柄箱内飞溅的机油通过进气管而进入汽缸。汽车发动机修理质量低劣、配件选择不当,也是造成烧机油
原一狼发动机有关部件磨损过度,会导致配合间隙过大,从而使过量的机油溅到汽缸壁上。曲柄轴瓦间隙过大,机油便会从一个或多个压力润滑轴瓦处泄露,大量地溅入或喷入活塞下的汽缸壁上;活塞及活塞环与汽缸磨损过甚致使配合间隙过大,以及汽缸非圆形磨损;活塞环槽的磨损。发动机有关部件装配不当或失效而引起的烧机油。进气门和气门导管磨损间隙过大或进气门导管上的气门挡油罩脱落或失效,在安装有内外切口的活塞环时,出现装配方向错误,活塞环会将机油泵入汽缸。曲轴箱通风装置故障而引起的烧机油现象相对更多些。如曲柄箱通风的单向阀装反、单向阀结胶使阀门以及其上的小孔堵塞配合曲柄箱通风的小空气滤清器堵塞等,都会使曲柄箱内飞溅的机油通过进气管而进入汽缸。汽车发动机修理质量低劣、配件选择不当,也是造成烧机油的一个原因。建议您到正规4s店检修。
有一下几种情况可导致烧机油:气门油封密封不严,环子密封不严,缸套磨损严重,油气分离器故障。建议细查后在进行维修
中修
或大修
视情况而定
还有加抗磨剂(轻度烧机油的情况下)也能凑合用一年左右
不过每次换机油都要加
自己算下合算否再定
最后还是大修.....
希望我的回答能帮到你