先讲讲用开水烫发动机启动的问题，每次启动都要用开水烫，或者说只要车凉了就要用开水烫，这是哪里来的办法，应该是外行弄出出来的，这个不是麻烦的问题，而是很错误的方法，容易使发功机气缸位置产生异常形变的，而且是隐性的，受热不均匀，细小的局部形变足以造成活塞位置加速性磨损损坏，如果电路进水很可能造成无法启动甚至电路短路，你问的问题，先找个好电瓶(没有脚启动)，确认启动转速没有问题，再给个测试方法，冷车状态拆火花塞，在火花孔里注入几滴机油(不要多，几滴就可以了)，用手指按住火花塞孔电启动运转几圈，然后装火花塞，开电门直接启动，如果能够顺利启动，与之前相比效果明显改善，再次冷车启动仍需要重复此过程，车子有问题，找维修工维修，拆缸盖，这个是维修人员测试启动状态的小方法，用热水烫发动机，如果是专业玩这个的给这样的方法，太业余了，一般也不涉及其他位置，因为热车状态是正常的，
天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。
润滑油方面：随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用同样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不易启动。
电流方面：对采用蓄电池点火的摩托车来讲，冬天，蓄电池内电解液粘度增加，流动性和和扩散性变差，使化学反应不能完全进行，致使电力不足，影响启动。
冬季，摩托车启动困难，造成这种情况的主要原因有：一是机油粘度大;二是启动方法不正确;三是发动机性能下降。
摩托车冬天不好启动的解决方法：
一.更换机油
冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/40或SAE40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。此时，应立即更换10W/30、5W/30或0W/30的机油，不要考虑行驶里程。行驶里程到期，更换机油是必须的;行驶里程不到期，必须更换上述机油，即所谓的防冻机油。换机油后，要启动摩托车，运转5分钟;会感觉启动性能良好。建议使用性价比高的润滑油。
二.正确的启动方法
除了更换机油外，启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，同时，加油器要有一定的加油动作。启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。冬季，摩托车怠速要高一些。摩托车化油器都带阻风门或加浓器，是为了提高发动机的启动性能，减少油耗，节省火化塞。
三.发动机性能下降
摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体、活塞、活塞环、气门、摇臂等，这些都是启动困难的因素。如果是这种情况，必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件，需要去摩托车维修站检查。
化油器风门不能正常加浓混合气造成的，你的车应该是真空化油器，要着重清洗化油器风门油道。
冬天温度低，汽油难以被点燃，开始加速慢是因为发动机温度低，汽油燃烧的热量都被其吸收，无法推动活塞，见意你冬天发动车子然后让车子怠速几分钟，保证没有了问题
对于这种问题，实际上这个应该是很好解决的，也就是说。你用开水烫了。就能启动了。这就证明是天冷的主要原因，使油Zhe了。发稠了。要想解决真正的问题。只有把一摩托车放一个暖和的地方了。这不就解决了吗？
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