供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不当也会造成拉缸。
1、活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。
2、润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。
3、柴油机过热。
4、装配时机体不清洁或活塞装得太死。
5、活塞及活塞环质量差。
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