中国物价上涨原因有通货膨胀的因素，但最主要的原因不在此。中国物价上涨是中间环节在里面起了重要作用。那些不参与生产不参与消费的环节，从物子流转过程中截留的利益太多，他们无休止的压榨利润。修路的人和交养路费的人都亏了，管理公路的人赚了；养猪的人和吃肉的人都亏了，中间杀猪的和运输的人赚了；种菜的和吃菜的亏了，菜贩子或者管理市场的赚了；我看见原来种菜的老百姓在做买卖，手里拿着很厚的手机，虽然不是明牌，但功能据说强大，穿的也比一般老百姓好，主要的是他说的经常喝酒啊（喝酒看似不起眼的消费，坚持久了影响还是很大的）。说明什么？生产的不如倒腾的。这就很不正常。治理方法：严厉制裁哄抬物价的、囤物待涨的。虽然可能影响点税收，对于稳定这个大目标来说，很有必要。
中国当前物价上涨有两个主要因素：一、08年经济危机过后中国滥发货币4万亿，这些钱没有有效进入到生产领域，被挪用到金融领域，各种产品被爆炒，中国监管极度落后，没有有效的控制机制；二、美元贬值，与美元挂钩的人民币，随着美元贬值，在相对于美元升值的通道中，也意味着贬值。
交警与疯涨的物价,
这两年物价涨不停,时不时爆个天价,出个新鲜新闻,或房价上天,或两根葱十元,或猪肉价持高炼钢的想去养猪,平头百姓抱怨着,这年代什么都涨,政府气愤地斥责房产商,运输商,经销商是黑心奸商.其实在社会的基础层走走,体验一下基础层的生活,跟踪一下一根葱,一处房,一斤肉的生产,流通以及到咱老百姓的手中,经手的每个人都活得不容易,但是有一些人有一些组织与生产,流通销售关系不大,却拿得最多.这些人就是管理执法的人,这些组织就是地方政府的各种部门和组织.政府说那些生产流通领域的做从业者是奸商,多少有点贼喊捉贼,让别人背黑锅.
交警是流通中最易接触到的管理执法者,其职责是保持道路畅通,使流通速度加快,可你想想交警除些之外,又做了些什么呢?罚款,增加物流成本,滞停流通时间,每月,每年下达的罚款任务和指标,以及由些衍生的交警们的黑色收入,都要加到物价里,而这部分平均增加的成本要占到总成本的多少呢?我们跟踪一斤桔子,一根葱,过过州县也许就会明白,我们亲爱的交警哥的黑手怎样把这些原本十分便宜的东西变得昂贵,以我的一次进货为例,桔子原产地两毛一斤,到本地后核算成本已至一元一斤,这其中给交警的钱与耗油相当.一块八的一个小艺术品,在路上给交警的钱占到油钱的一半,还是不开票,给个现钱求个方便过去,总体合算到本地需加价两元才不赔钱,还不算自己的劳动与花费.有关这方面的记者调查,访谈其实很多,中央台的也有,都知道疯涨的物价原因在哪儿,但是我们的物价还是企高不下,真正物资生产流通销售的从业人员,其实在总物价中,分得的利润都很微薄,但是在这各环节之外的那个大沿帽团体分得的却最为丰厚,最理直气壮,还可以说别人奸商,大沿帽的背后就是我们的各种政府部门和政府.
交警与我们的物价似乎并不相干,但是亲爱的大沿哥正是推动我们物价上升,加大我们生活成本的推手,有人会说把两者联系在一起有些牵强,但是你要去社会的基础层走走,这种最直观浅显的道理谁都明白.农民的农产品贱得烂在地里,市民的菜价贵得离谱,卖菜的起早贪黑挣些薄利,弄不好还要赔钱,跑运输的为了口饭冒风险来回奔波,日子也很紧巴,倒腾经销的弄不好就要赔钱,还要背个黑心的黑锅,这中间的利润哪儿去了,大沿哥们拿去了.管理部门拿去了,大沿哥们正是疯涨的物价的推手.
由此我想了很多,物价高,卖东西的被指是奸商,诚信缺失老百姓被指人心变坏了,道德滑坡,是老百姓麻木,其实就像交警与疯涨的物价一样,真正的根源并不在被指的人,倒是叫喊的人和组织有可能是真正的制造者.
物价上涨最根本的就是垄断体制造成的，为什么涨。石油是一个国家的经济命脉，石油贵的要命，又有什么能不涨呢？最近油又涨钱了，只能有一个结果，经济要崩溃了，我们这边的小企业现在没几个好的，都在死撑。油涨路费就涨，路费涨了什么能不涨？？？从生产到销售，哪儿不需要运输，所以油贵成本就大大的增高了，费改税的必然产物。可笑有些人还一直蒙在鼓里，09年的时候有人说，你看多好啊，现在不收养路费了，油又便宜了，真是弱智。这油到底收了多少税你明白不？09年当时40美元1桶的石油我记得咱们的93号汽油也最低要4.9元一升啊，黑死人。。。无语了，可爱的中国人民！！！
主要是种粮成本太高，劳务费、化肥费，什么的。一年种下了，直接就没有盈利的可能。所以，很多人不种地了，粮食少了，钱多了，价格当然上涨了
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