这是SR-71侦察机所使用的普拉特·惠特尼公司J-58-1涡轮喷气亚燃冲压组合循环发动机。
这是F-35多用途战斗机所使用的普拉特·惠特尼公司F-135-PW-100涡轮风扇发动机。
最早的实用变循环发动机是SR-71上使用的普惠J58发动机。变循环发动机的关键是某些结构可以变形，使它能够分别以涡扇、涡喷、冲压等不同的发动机形式工作。他在正常情况下是一台低涵道比的涡扇发动机或带有外涵道的涡喷发动机。随着速度的提高，涡扇的前风扇会停止运作并调整到阻力最低的情况并关闭外涵道，变成一台涡喷发动机。速度再提高时涡喷发动机的进气也会关闭并启动外涵道，并在外涵道的末端点火，变成冲压发动机。这样，单一一台发动机就可以拥有三种发动机的性能优势，适应从低速飞行到高超音速的各种情况。
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