一般都是用砂轮越程槽的。哪种形式的都差不多，一般以加工“习惯”选取。
不用哪么复杂，在车床加工的时候就以车出了一个R3乘2的退刀槽了，因留磨量为6，7十丝吗。再磨床加工时把轴肩顺便一磨就行了这样粗糙度也保证了尺寸也保证了。用圆弧退刀槽来分散应力集中。
从你的追问，理解为你的老师认为只要车加工就可以的，不用上磨床了。车加工是不要什么退刀槽的，只要轴肩过渡圆弧比轴承的圆弧小就可以不影响安装。具体圆弧可以查阅轴承尺寸。偷懒就画个R0.5-R1好了。
但1.6粗糙度还是磨磨比较好一点，不过现在的车床发展很厉害的，也可以满足1.6。
越程槽、退刀槽的解释可以直接百度一下。
既然要磨，那肯定是越程槽
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