驾驶室里边有起重量表可以查看，还有上车门上有出厂表 ，此外一般重新贴的那个吨位纸跟原厂出的颜色不一样 ，也能分辨出来 。
汽车吊的吨位与臂长的有关系，吊车所吊的吨位实际是按力矩计算的，就是重量与垂距的乘积，越近吊的越多。
一般吊车能承受的力矩是确定的我们设为A牛米，A=M*L
M是起重的质量，L吊车支点到重物的距离。A是确定的，M越小吊的就越远。
汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。
特点：方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。
缺点：受地形限制、大型设备（1000-2000吨）不能完成。
三一，中联跟徐工产的二十和二十五的最大差别是二十的卷扬机是在里面藏着的，二十五是在上面背着的。
25吨大钩是四个或者五个滑轮，20吨三个滑轮；车上用的起重性能表最大起重量也能看出来；等等，看多了一眼就能看出来
起重量不同，发动机配置不一样，大臂不同，回转机构有差别，卷扬机构不同，回转支承尺寸不同，转台不同，价格差10好几万，等等
对于不懂吊车的说那么多他也不懂。来个简单的，看车门上的自重
25顿吊车都在29顿到32顿
20顿吊车只有26-7左右
车门上的自重是不能做假的
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