实际上能不能省电主要是看设备的运行工况。如果你是满负荷运行,加不加变频是一个样的。但是做同样的功率,用单相220和三相380V,在电费收取标准上,前者还是比较省钱的(单相220的功率一般比较小,同样功率的情况下电流比380的大)。
1、 变频节能:
为了保证生产的可靠性,各种生产机械在设计配用动力驱动时,都留有一定的富余量。电机不能在满负荷下运行,除达到动力驱动要求外,多余的力矩增加了有功功率的消耗,造成电能的浪费,在压力偏高时,可降低电机的运行速度,使其在恒压的同时节约电能。
当电机转速从 N1 变到 N2时,其电机轴功率 (P)的变化关系如下: P2/ P1 = (N2/N1)3 ,由此可见降低电机转速可得到立方级的节能效果。
2、 动态调整节能:
迅速适应负载变动,供给最大效率电压。变频调速器在软件上设有 5000次/秒的测控输出功能,始终保持电机的输出高效率运行。
3、通过变频自身的V/F功能节电:
在保证电机输出力矩的情况下,可自动调节V/F曲线。减少电机的输出力矩,降低输入电流,达到节能状态。
4、 变频自带软启动节能:
在电机全压启动时,由于电机的启动力矩需要,要从电网吸收 7 倍的电机额定电流,而大的启动电流即浪费电力,对电网的电压波动损害也很大,增加了线损和变损。采用软启动后,启动电流可从0 -- 电机额定电流,减少了启动电流对电网的冲击,节约了电费,也减少了启动惯性对设备的大惯量的转速冲击,延长了设备的使用寿命。
5、提高功率因数节能:
电动机由定子绕组和转子绕组通过电磁作用而产生力矩。绕组由于其感抗作用。对电网而言,阻抗特性呈感性,电机在运行时吸收大量的无功功率,造成功率因数很低。
用变频节能调速器后,由于其性能已变为: AC-- DC --AC,在整流滤波后,负载特性发生了变化。变频调速器对电网的阻抗特性呈阻性,功率因数很高,减少了无功损耗 .
这样就没必要了,还看转速是否是50HZ运行,若一直是低于这个频率是可以节能用
转速不变的话 就用不着变频器 如果是大功率电机的话用星-三角起动就可以了
电机转速不变,是没有节能效果的。所谓的节能,主要是需要调节转速时,传统的调速方式,效率较低,所以选用变频器。如果转速不变,反而会增加能量消耗,毕竟变频器本身也会有损耗。除非为了启动时减少冲击,选用软起即可,价格会更便宜。
电机转速不变,为何用变频器呢,难道不能通过变频控制,降低电机转速吗?
还有一种可能是,变频器只用于控制电机启动,降低启动电流,起安全保护作用。