途观到底怎么样，油耗多少

　　目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多，基本是覆盖了10-35万左右的车型；途观车本身不错，但是也秉承了大众车型的高价格，销售比较好的车型：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的RAV4、本田的CRV多；从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自动挡；底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强；而且音响特别有特色；
　　汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
　　购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
　　所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
　　1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
　　2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
　　3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
　　4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
　　5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
　　6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是 最好的例证）。

　　油耗要看具体什么型号的，如果是1.8T的话，百公里的油耗8-9个

途观车目前在国内还是比较受欢迎的车，从空间来说也不小的，途观的动力最牛班,稍微深踩油门,推背感就很明显,中后段超车信心十足,中段感觉动力源源不断,蓄势待发,油耗的话,在市区还是很堵车的,市区一般在8个油,有一次出去玩,车少路况好,看了下平均油耗6.5,总体来说,对于这个1.6吨的车也是比较满意了。 　　

车本身是不错，但值不值这个价格，仁者见仁了。油耗基本在于车相符水平9-11个。
被广大车友誉为：“神车”。
上市1年多，如今还在加价销售，继承了雅阁、CRV之后的又一“神话”！
看来欧洲人也学会了日本人的销售理念，摸清了中国人的消费习惯：买涨不买跌！得不到的，永远都是好的！......

一般 因为是上海大众做的 不是一汽 小毛病多 国产的轴距加长了80mm，意味着失去了很多！最著名的就是途观载重门了！你可以百度一下！

这个看驾驶员的水平了，油耗是带有主观因素！所以看图说话！

途观，放眼望去在中国20万左右绝对找不到第二辆德系的SUV。1.8T和2.0强大的动力，还有德系看家的操控性能，国产之后还加长了轴距空间舒适性也非常好。在城市SUV这个行列算是非常强大的了。国产之后的价格也更低了，但是还能保持进口的品质确实不错。