一般这个公式是用来计算瞬时功率的
还有一种情况便是牵引力F和摩擦力f相等，物体作匀速运动，此时的功率是恒定的，可以这么计算
阻力和牵引力的综合作用会产生加速度从而影响速度的变化，所以V应该是实际的瞬时速度，用于计算瞬时功率
首先此公式可以由P=W/t=FS/t=FV推得。此V很明显就是“实际速度”。
其次阻力直接影响的不是速度而是加速度。在考虑做总功W=FS-fS=S(F-f)=Sm(a-a′)的时候也是相当于加速度相减而不是路程相减。
再次好像不存在理论速度，你怎么求理论速度呢
你这问题让人有点看不懂，不过我还是有点明白了你的疑问。若考虑空气阻力，v指的就是汽车(物体）的相对于参考物的速度（地面），若F指的是地面给汽车轮胎的摩擦力。那么p指的就是F做功的速率，F做的功可不是完全给了汽车，还有一部分转化为了空气的动能和内能。P不是汽车动能增加的速率。
因为这个P是实际功率，那么V就是实际的速度了啊。在计算实际的问题就必须用实际的具体数据来算。你说的额定功率是理论上计算出来的，不能用用实际的速度来算。楼主：你的问题补充上的第一句是错误的，p应该是实际功率
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024