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小区封闭很久不开车，我的哈弗F7X一直放在地下停车库里，担心放久了会不会损伤车啊？

2025-01-27 04:27:25

推荐回答（5个）

回答1：

有句老司机流传下来的的一句至理名言，不知道大家有没有听过：车很少是开坏的，基本上都是停坏的。翻译过来就是，正常开的汽车很少有坏的，反而是那种天天停在家里，当宝贝的汽车就很容易出问题。

这个春节我们绝大多数的人都窝在家里，小区也实行了封闭式的管理，在很多地方甚至都出现了小区的车辆没法出来的情况，而且很多道路开车特别麻烦，所以在路上基本上看不到太多的汽车在行驶，大家的汽车都老老实实的待在车库里。

这样算来，车子也停了接近20天。很多汽车上面都落满了灰尘，这问题来了，是不是汽车停在车库里就不需要做任何处理呢？其实并不是这样的，笔者来教大家几招，看看是否用得上。

首先我会去把汽车在车库里开一圈，而且每隔一个礼拜就要开一趟，放心好了，现在小区地下车库没人，绝对是可以开的，一圈转完以后，我会把车子停在车位上，再发动10分钟左右，主要的作用就是给汽车充电，刹车盘去去锈，顺便看看车子有没有故障灯亮起。

停车的时候，我会选择尽量往车位后面位置停靠。如果车位在中间的小伙伴，尽量把车子停在车位的正中间位置，这样做的好处就是避免左右汽车刮到咱们的爱车。而且我平时开车，都是喜欢把车头往外停放，有的小伙伴车位比较宽，所以都是把车头扎在车位里，这样方便，但这有个很大的麻烦，就是当电瓶断电，救援车根本就过不来，这也是一个停车技巧，特别在现在还是很受用的。

当把车停好以后，车子也充好了电，我会选择打开引擎盖把电瓶的负极拔掉，为什么这么做其实是为了减少汽车的用电。

一般来说，我们汽车行驶时候，汽车上的用电设备都是使用的发电机发出来电。而我们停车以后，汽车的很多配置其实仍然在用电，，这时候就是使用电瓶里面的电，其中中控锁和防盗器是最大的用电大户，如果我们长时间的不开汽车或者时间开的很短，就会对照电瓶造成很大的伤害。

别觉得麻烦，算笔账，你就会去做了：一个简单的电瓶市场价在500左右，而一个带启停功能的电瓶价格更是高达1000到2000元，其实吧，去电瓶的负极很简单，卸掉一个螺丝就可以搞定。

小伙伴们如果实在不愿意去拔电瓶的负极，还是建议多去发动发动汽车，保持汽车的绝佳性能。

回答2：

1. 蓄电池严重受损，比正常使用报废时间更短
汽车长时间停放后，蓄电池会自动放电，虽然每天自动放电的量不大（每天减少1%左右），但是时间一长，蓄电池一直处于放电状态，而没有补充新的电能，电池电量将消耗殆尽，一段时间后想启动都启动不起来。
另外，电瓶长期亏电后更会导致提前报废。
2. 漆面老化、紧固件松动
车辆长时间停在户外，风吹日晒后，再好的漆面都会老化，紧固件也会松动。
3. 发动机损坏
发动机在运转过程各个部件会得到润滑，越用越顺畅。
长时间停放的车辆发动机没有运转，各个部件不但得不到润滑，还会被氧化而导致生锈，最终损坏发动机。
4. 轮胎老化、变形
因为长时间没开动，所以总是轮胎的一个面受重承压，时间一长，长期承压的这一面就会变形甚至皲裂，轮胎老化加快，如果是停在户外，那受损更严重。
5、刹车盘生锈，刹车性能下降
一般车辆的刹车盘是铸铁材质，长时间在户外风吹雨淋，经氧化后就会生锈，
刹车性能大大降低。
总结：
第一、拔掉蓄电池负极，终止蓄电池自动放电，要用的时候再接上。
第二、如果需要长时间停在户外，需加盖防紫外线车衣，尽量减少外界环境对车的伤害。
第三、定期启动车辆，短距离跑两圈也行

回答3：

汽车不开肯定会坏，但是可以隔几天就可以发动一下，有效的防止电瓶亏电导致发动不了，也会让电瓶不耐用。

回答4：

三五天可以打着火让车辆热热车，然后在你的小区慢跑一会，原地怠速热车时间久了对发动机有损伤，也会导致积碳增多。

回答5：

损车情况不大，最多就是多了一些灰尘。
长时间不启动车辆，会对汽车电池造成一定的影响。建议定时启动车辆，保持电池性能。

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