机油5w30和10w40区别在哪里？

W前面的数字代表机油的低温流动性，数字越低在低温的流动性就越好。

W后面的数字代表机油的粘度，粘度越大密封性越好，粘度越小越省油。

机油型号最好安装车辆的保养手册推荐来，不要随意更改。

部分老司机为了追求更低或者更高的粘度等级，不按照车辆说明书规范选择机油，往往会对车辆造成损伤，而这些损伤，可能会在一段时间后的累积后爆发出来，得不偿失。

在冬季我们需要使用低温流动性好的机油，不是粘度低的机油，很多人分不清这两点之间的区别，低温流动性好不代表机油粘度低，机油粘度由两部分组成，前面的5W/10W代表的是低温流动性，后面的30/40是高温运动粘度。

我们如果想在冬季让发动机冷启动很顺畅，就需要选择低温流动性好的，相对来说选择5W/0W开头的机油更合适一些，因为5W可以应对-30度的低温条件，0w可以应对-35度的低温条件，使用这两机油粘度就可以满足我们冬季对机油的需求，而后面的高温运动粘度不需要改变，该用什么还继续用什么就可以了。

区别还是很大的，首先低温状态下5w较10w流动性会好很多，通常情况下5w机油最低工作温度可以达到-30℃、而10w最低工作温度为-25℃左右这样；粘度上的区别则是30粘度与40粘度的区别，在于油膜厚度的不同。

但是，不考虑级别等因素的前提下，5w-30与10w-40机油中间还有一款过渡粘度5w-40。

像一些日韩系汽车出厂建议使用5w-30粘度机油，如果使用5w-40粘度机油会出现些许的油耗增高现象，但是如果使用10w-40粘度机油发动机就会出现抖动、发闷、的现象，甚至因为粘度过高导致发动机内部运行阻力增加而产生一些列无力、提速缓慢甚至是烧机油现象的发生。

再有一种情况就是选择的机油粘度过小，例如德系等大排量车型基本使用5w-40或者10w-40粘度机油，如果5w-30粘度的机油是高温蒸发损失过大的产品容易出现烧机油现象，因为本身油膜偏薄导致密封性下降部分机油就会被带入燃烧室参与燃烧。

总而言之还是要选择最适合的，节省燃油、提升动力这些都是可以通过选择在达到最佳的状态。

W前的数字越小，机油的低温启动性能就越好；W后的数字越大，机油的高温性能就越好，高温黏度越大。选择靠谱的国际大牌就可以，进口的金美孚、GT魔力红、摩特机油等等，美孚假货有点多，买的时候认真看看。5w比10w更适合低温，0w低温保护性能最好。40更适合老车以及高转速使用情况。

机油5w30和10w40区别主要在于车子的机油黏度方面，一般来说5W-30标号机油黏度相对小一些，5W-30比10W-40更稀