中国空军的主力战机型号是哪种？

一. J10系列

权威新闻媒体已经公开报道过的装备J10部队

空军试训中心某团一个大队报道出处：《航空报》J10在部队列装开飞的报道，配有照片
成都军区空军空44师某团报道出处：《中国空军》报道，原文用语“成空某部”，配有照片，共28架
南京军区空军空3师某团报道出处：新华社报道空军装备向三代机跨进，原文用语“南空某部”，配有照片，共28架
广州军区空军空2师某团报道出处：新华社和《中国空军》关于李峰英雄驾驶故障战机成功滑降报道，原文用语“广空某部”，配有照片，共28架
沈阳军区空军空1师某团报道出处：中央电视台人民空军六十周年纪念日焦点访谈节目，原文用语“空1师某团”，配有照片，共28架
以上各部均为在2009年1月以前换装完毕。

北京军区空军空24师某团报道出处：新华社报道外国武官参观北空某部国产新型三代机，原文用语“北空某部”，配有照片，共28架
广州军区空军空9师某团报道出处：新华网报道广空某师接收四架新型战机开始换装，原文用语“广空某部”，配有照片，换装中
空军八一飞行表演队报道出处：新华社和《中国空军》报道八一表演队换装国产新型三代机，原文用语“八一表演队”，配有照片，换装中，已基本到位，12架

本数据全部来自权威媒体，没有公开报道过的J10部队此处暂不提及。

二 J11系列

权威新闻媒体已经公开报道过的装备J11部队

沈阳军区空军空一师某团报道出处：《中国空军》报道，原文用语“沈空某部”，配有照片，双座机为进口SU27UBK。
注：该团在近年换装J11B，原有老型J11转交兄弟部队。接收该团二手J11的兄弟部队在网络上早有传闻，但公开报道未见提及，故在此暂不提及。但这个团的J11数量是确实存在的。
北京军区空军空7师某团报道出处：《中国空军》报道，原文用语“北空某部”，配有照片，双座机为进口SU27UBK。
成都军区空军空33师某团报道出处：CCTV7，原文用语“成空某部”，配有照片，该团为比较典型的混编团，原装备进口SU27，后混编了部分J11。
广州军区空军空2师某团报道出处：新华社和《中国空军》，原文用语“广空某部”，配有照片，双座机为进口SU27UBK。该团原装备进口SU27SK和SU27UBK，后换装了一部分较新式的J11，形成混编模式。该团原用部分SU27SK转交给兄弟部队。
兰州军区空军空6师某团报道出处：《中国空军》，原文用语“兰空某部”，配有照片，该团也是比较典型的混编团，主要是接收来自兄弟部队的部分SU27SK，少部分为J11。
南京军区空军空14师某团报道出处：CCTV7，原文用语“南空某部”，配有照片，双座机为进口SU27UBK。

本数据全部来自权威媒体，没有公开报道过的J11部队此处暂不提及。不成建制换装（这种情况多用于补充原SU27部队中事故损耗飞机）、装备数量凑不够一个大队的J11部队此处也暂不提及。
因产品质量问题积压在沈飞、部队长时间没有接收的J11B，分属空军和海航各占约一半，其中空军的本来应属于空XX师某团。无公开报道的暂不讨论。
三. J8系列

权威新闻媒体已经公开报道过的装备J8部队

沈阳军区空军空一师某团该团原装备老式钝头J8。后换装J8B，原有老式J8转交兄弟部队。近年换装J8F，原有老型再次转交兄弟部队。统计数量时需注意。
北京军区空军空24师某团该团原装备老式钝头J8，现已到寿退役。该团J8已全部被J10取代。
北京军区空军空24师另一某团 该团装备老式钝头J8。
沈阳军区空军空30师某团该团装备老式钝头J8，为从兄弟部队转来的二手机。统计数量时注意不要重复计入。该团J8已接近到寿退役，即将被取代。

空军试训中心某团 该团装备部分J8B，部分钝头J8。
广州军区空军空9师某团 该团装备部分J8B，部分J8D。
南京军区空军空29师某团 该团装备以J8D为主。
沈阳军区空军空21师某团 该团装备部分J8H，部分J8D。
兰州军区空军空37师某团 该团装备部分J8H，部分J8F。
济南军区空军空12师某团该团装备从兄弟部队转来的二手J8B。统计数量时注意不要重复计入。
沈阳军区空军歼侦某团该团装备部分老式JZ8，部分JZ8F，目前换装未完成。
沈阳军区空军歼侦某团该团现仅装备一个大队JZ8F，其余均为JZ6，目前换装遇到极大麻烦。

本数据全部来自权威媒体。所有提及装备J8的部队番号均可在网络上看到出处，本人只做了汇总。
海航装备J8的部队本文暂不讨论。而且非常肯定的是：
虽然空军装备J8的数量不多，但海航装备J8的数量更少，基本不到空军装备数量的四分之一。
总而言之，三者的装备数量对比可以看出：
从总数上看
虽然J11的批量生产和装备比J10早好几年，但J10系列的装备数量已明显高于J11系列。
虽然J8系列的批量生产和装备比J10早开始二十多年，但总数比J10系列现在的装备数量高出不多。预计在未来几年内J10系列的装备数量就将全面超过生产几十年的J8总数。

从2004年以来的新生产装备数量看
J10系列的装备数量约是J11系列的两倍。
J10系列的装备数量约是J8系列的三倍以上。
即使从2000年以来算起，J8系列的新装备空军数量也仅有空21师某团、空37师某团、空1师某团三个整团（注意：J8团所有教练机均非J8系列，统计数量时需扣除），另有交付空29师某团的尾巴，沈空歼侦某团一个大队，南空歼侦某团一个大队。总数尚远远不及2002年底才开始试装备空军的J10装备数量。
以上所有讨论内容，均来自于权威媒体公开报道和网络信息搜集，以及GOOGLEEARTH机场图片。本人仅做汇总，无任何原创。

从近期公开报道可看，九十年代以后生产的J8各型号（非H、F型的）将全部进行现代化改装，改装到J8H、F的水平。这也是中国空军物尽其用、避免性能落后而寿命却有一些的飞机被搁置的浪费。毕竟这些J8还有一定寿命，如果不做改装，这些飞机作战能力将十分不满意。而如果因性能落后而直接退役，这些飞机又将造成很大浪费。毕竟还是应该勤俭持家科学过日子。
九十年代中期以后生产的J7各型号也将进行现代化改装，提高作战效能。

中国空军现在的主力战机是歼8，歼8和歼7都是属于二代机，但是歼7在06年的时候已经宣布停产，这也意味着歼7战机将会逐渐地退出空军的舞台，而歼8到现在依然还在继续生产，所以相信在短时间里，歼8依然会占据中国空军主力的宝座。

而你说到为何沈飞已经生产出了歼11B，还在大量地生产歼10，其实歼10并不是沈飞的产品，生产歼10的是成都飞机制造厂，所以现在在大批量生产歼10的是成飞。沈飞的歼11B是在俄罗斯苏27战机的基础上研发的，和歼10同属于当今世界上主流的三代机，所以我并不认为歼11B会比歼10先进很多，主要是歼11B是属于重型的歼击机，在对空和对地攻击的同时还兼备了轰炸的功能，这也可以说歼11B的用途比属于中型歼击机的歼10广一点。总的来说就是沈飞和成飞现在都承担了我国空军战机从第二代过度到第三代的重任，但他们的产品在技术上又有所不同，双方都在暗中较量，希望能争取到我国空军更多的订单。

我国目前最先进的战机是歼10，歼11，飞豹，苏27，苏37，但我国最多的战机不是这些，而是歼7，歼8等未退役的老式战机。先进不一定能装备得起啊。

轻型战斗机主力是 歼10 主要用于中短程防空拦截 对空对地攻击 同类机 美国F-16 F/A-18 俄罗斯MIG-35
重型战斗机主力是 歼11B（就是SU-27的山寨版） 主要用于中长程空中格斗 夺取制空权 同类机 美国F-22 俄罗斯SU-35
至于SU-30MK 是更新的机种 没有量产 还在山寨中
SU-33是海军型 用于航母上的~

歼10，歼11，飞豹，苏27，苏30,这些都是最先进的战机，但数量较少，大多说就是歼7，歼8。
成飞产的歼10，歼10、歼11作战用途不一样啊，歼10是中型战斗机，主要用于空战，对地却弱，但歼11B是重型战斗机，对地攻击能力强