关于科目三空档滑行 离合器才几秒算是空档滑行

科目三考试中汽车离合只要踩踏5秒，而没有做其它配合操作，就会按空挡滑行处理。进而导致考试不过关。

科目三考试是挡位经常变换，遇见路牌要踩刹车，遇见红灯要踩刹车，路边临时停车要踩刹车，进入人行横道要踩刹车。踩刹车就要先踩离合。但科目三要求学员在想刹车的时候，必须立刻把车停下来。这是考试，与现实中在马路上开车有些区别。

换挡也是先踩离合然后马上果断换挡，不要拖泥带水，一直踩着离合。习惯性的不要脚总是搭在离合踏板上，考试车每一个部位都有传感器和探头，你的所有驾考操作，都被随时记录了下来。一旦踩离合5秒不做其他操作即被判定考试不合格。

扩展资料

科目三考试难点

1、速度与挡位不匹配

关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。

2、直线行驶方向跑偏

在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。

虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。

3、靠边停车超过30cm

科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。

不管是科目二、还是科目三，学员们还有两个地方容易造成考试失误，一个就是紧张、一个就是粗心大意，一定要注意考试的细节。

参考资料来源：百度百科-科目三

我刚考完科目三，科目三里面的空挡滑行，如何判断主要是由于车上的卫星定位，还有就是考官来综合评判的！一般空挡滑行，是由于你本人没有挂挡，停留在空挡位置超过三秒，那么系统就会自动判断你是空挡滑行，这个跟离合器是没有多大关系的！因为离合器踩到低是准备减速或者是换档位的，这个时候你的变速器操纵杆如果一直处于空挡位置，你没有及时的更换档位，超过了三秒，那么就会被判定为空挡滑行，所以当离合器踩到底的时候，一定要及时的更换档位，也以防档位跟速度不匹配，造成考试不合格啊！

科目三与科目二考试不同，科目二是踩着离合控制车速快慢。而科目三考试是挡位经常变换，遇见路牌要踩刹车，遇见红灯要踩刹车，路边临时停车要踩刹车，进入人行横道要踩刹车。踩刹车就要先踩离合。但科目三要求学员在想刹车的时候，必须立刻把车停下来。这是考试，与现实中在马路上开车有些区别。这个时候你不要考虑，车是不是平稳的停下来。你要立刻让车停下来。这样，你就不会先踩很长时间的离合再看情况，是不是需要踩刹车了。换挡也是先踩离合然后马上果断换挡，不要拖泥带水，想换又不换的，一直踩着离合。习惯性的不要脚总是搭在离合踏板上，考试车每一个部位都有传感器和探头，你的所有驾考操作，都被随时记录了下来。考试中离合只要踩踏5秒，而没有做其它动作，就会按空挡滑行处理。进而导致下课了。

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这个由于不同地区考试采用的路考仪系统软件可能不一样，相应的空挡滑行检测算法可能会出现相应的差别。有可能只是时间设置上的细微差别，也有可能是整个判定思路的差别（比如有的地区只判定挡位为空的情况下进行记录时间，和离合器踩不踩并没有设置关联）。毕竟算法是人搞出来的，受设计者的认知决定！所以具体的情况要问你们那边相关的资深教练。
假如你们教练也不清楚的话，你可以在淘宝上去咨询相关卖路考仪的店铺客服，调查一下现行市面上的大部分设备的具体情况，或者查阅相关的空挡滑行检测算法期刊论文！