汽轮机OPC保护动作，动作哪些部分？

第一部分的CIV功能虽然在电力系统甩掉部分负荷时提高稳定裕量，但在很多情况下都由CIV禁止跨接器把它禁止掉，除非用户所在电网认为有必要保留CIV功能，其原因是CIV会给机组带来一些负面的影响。CIV功能主要是依据汽轮机的机械功率与发电机的电负荷不平衡来触发的。

第二部分LDA是在甩全部负荷时关闭高、中压调门，以防止汽机超速，在发电机主断路器断开而实际的超速尚未发生之前发生就已作用。

第三部分的OPC是在机组确实已经存在超速行为之后，通过关闭高、中压调节汽阀来控制超速的。

扩展资料：

OPC信号是由测速板经过硬件逻辑判断发出，目前我厂OPC信号在硬件逻辑中是延时2S断开。在硬件中，OPC信号发出条件有：

1、当汽机转速大于103%，DEH 不在110%或机械超速试验位且机组未并网。

2、主油开关合闸且汽机中压排汽压力大于30%且汽机转速大于2000转的工况下，主油开关断开的瞬间，不等汽机超速，直接发出OPC信号延时2秒再判断当转速低于3090后释放。当延时2秒后判断转速还高于3090则通过超速保护使OPC继续动作，直到转速低于3090后释放。

参考资料：百度百科-opc

是一种防止汽轮机超速的保护

高压调门、中压调门暂时关闭。

　　OPC指的是机组超速保护，通常只机组甩负荷后超速到一定数值自动关闭调门，降低转速。
　　汽机的保护主要有低油压、低真空、机组超速、轴向位移大、机组胀差大、轴承温度高、机组甩负荷、DEH失电、主油箱油位低、轴承回油温度高、轴振大、推力轴承温度高、、手动停机、低压缸排汽温度高等方面。
　　第一部分的CIV功能虽然在电力系统甩掉部分负荷时提高稳定裕量，但在很多情况下都由CIV禁止跨接器把它禁止掉，除非用户所在电网认为有必要保留CIV功能，其原因是CIV会给机组带来一些负面的影响。CIV功能主要是依据汽轮机的机械功率与发电机的电负荷不平衡来触发的。
　　第二部分LDA是在甩全部负荷时关闭高、中压调门，以防止汽机超速，在发电机主断路器断开而实际的超速尚未发生之前发生就已作用。
　　第三部分的OPC是在机组确实已经存在超速行为之后，通过关闭高、中压调节汽阀来控制超速的。
　　为了保证超速保护功能的可靠性，所有重要的数字量和模拟量信号都直接输入到OPC单元，模拟量有发电机功率信号，主蒸汽压力，再热蒸汽压力和联通管压力等，开关量信号如汽机挂闸状态(ASL)，发电机主断路器状态(MGB)及自动减负荷(RB)等。所有DEH中共有六个转速信号，其中三个数字量转速输入用于转速控制回路，三个模拟量的转速信号用于103%转速的超速保护控制。二者均采用三取二逻辑。除此以外，上面提到的发电机功率，主蒸汽压力和联通管压力信号也都是采用三个独立的传感器，通过三取二逻辑确保信号的可靠性。