就这两款车来说，广本VE-1更有优势一些，在同价位的基础上，广汽本田VE-1比宋 Pro EV要多出全景天窗、行李箱12V电源、主驾驶6向与副驾驶4向自动调节、车内SVC音量与车速联动系统等日常舒适性配置。最关键在空间储物方面，广汽本田VE-1后排采用4/6分割式折叠座椅，根据不同放倒姿势，行李箱储物容积能够实现从437L-1214L调整变化，可以满足更多样的出行需求。在0-50km/h加速时，宋Pro EV表现明显不如VE-1，整体稍显迟钝，不如VE-1来得轻松惬意。最后广汽本田VE-1基于成熟SUV平台打造，底盘扎实、紧凑，同时面对急弯时侧向支撑比较到位，在连续急弯时仍然能够游刃有余，有着不错的驾驶乐趣。对比完外观、配置、储物空间、操控体验等产品硬实力之外，品牌软实力也是不容忽视，而VE-1背靠广汽本田，可以享受到广汽本田优质的服务体系，显然优势更为明显。
在这两款车中，本田的电动化技术应该是最成熟的，一方面是研发时间早，另一方面无论海外还是国内市场，本田都有不少混动车型，并且用在最旗舰的讴歌跑车NSX上。而比亚迪虽然三电技术过硬，但由于汽车制造上摸爬滚打了十多年，现在才慢慢走上正轨，但整车的研发体系仍难以跟本田相比。宋Pro EV的三电技术积累有先天的优势，但整车研发和制造品质上仍有待提高，VE-1依托科学、成熟的知名传统车企技术背景下，能在最合理的生产制造成本下，做到最好的品控，可持续性更好，广本出品，必是精品，建议选择广本VE-1。
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