汽车的启停功能有什么作用？

启停是指汽车具有自动启停功能，可以在车辆短时间制动时关闭发动机，松开制动踏板后自动点火，从而达到节能的目的。
自动启停功能的主要应用场景是等红灯，可以有效降低等红灯时的油耗。但当车辆行驶在拥堵路段时，建议关闭该功能，以免因起步慢而被其他车辆堵塞。
通常配备自动启停功能的汽车，出厂时默认开启。但由于驾驶环境的多样性，一些驾驶场景下自动启停的介入增加了驾驶难度，比如车辆上坡时、车载空调高负荷运行时、车辆堵车时等。如果车主不希望该功能干预驾驶过程，可以在车辆上找到带有大写字母“A”并被圆形箭头包围的按钮。按下此按钮后，自动启停功能将关闭，仪表盘也会显示该功能已关闭。如果想再次使用自动启停，只需再次按下此键。

自动启停有很多优点的，它减少了怠速时的油耗，省油。在城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间。但是频繁地启停发动机，会对相关部件：如起动机和蓄电池造成损害。另外，由于发动机频繁地反复启停，这就对机油品质有了更高的要求，令保养成本进一步增加。

发动机启停技术就是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统，英文叫做STOP&START，简称STT。搭载发动机自动启停技术的车辆，在行驶途中临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。

汽车启停注意事项

需要注意开空调时尽可能不启用启停系统。车辆上配备着空调增加乘坐舒适性，但大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷（制暖采用车辆水箱温度），大大影响乘坐舒适性。同时若检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动。频繁的启动震动让人乘坐舒适性再大大打折扣。

启停系统熄火时，不能添加燃油。很多车主在加油时并不会下车，直接打开油箱盖让工作人员加油。此时车辆仅为启停短时间熄火，并随时启动，若此时添加燃油将非常危险。必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。

车辆在一定条件下，例如等红灯、临时停车时，发动机可以自动熄火，当车辆需要继续行驶时，驾驶员通过抬刹车、踩油门、打方向等动作来下达指令，发动机会快速启动，车辆则可以继续行驶。

优点：节油，自动启／停的核心是自动控制熄火和启动，让车辆在短暂停车时可以暂时熄灭发动机，减少不必要的油耗。

扩展资料

启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start／Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。

满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。

驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

自动启停技术：车辆在一定条件下，例如等红灯、临时停车时，发动机可以自动熄火，当车辆需要继续行驶时，驾驶员通过抬刹车、踩油门、打方向等动作来下达指令，发动机会快速启动，车辆则可以继续行驶。

自动启停优点：

节油，自动启/停的核心是自动控制熄火和启动，让车辆在短暂停车时可以暂时熄灭发动机，减少不必要的油耗。

自动启停使用方法

1、启停熄火时快速转向P档，可松开刹车，发动机不会启动，继续静静待着。基于安全考虑，在D挡熄火时，拉起手刹松开刹车并不会继续熄火，为了随时更快的起步，即使挂入N档发动机也会启动。因此，大多数车辆的启停系统是设定快速从D挡挂入P挡就能保持熄火状态，如宝马、奥迪等车型便是如此。

2、减少高电流消耗的用电设备。发动机熄火期间，所用的用电设备电源都由蓄电池所提供，甚至连晚上的大灯也是如此。因此在发动机熄火的时候，减少使用大功率大电流的用电设备，减轻再次启动是蓄电池的压力，有助于延长蓄电池寿命。

在堵车和等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗，降低排放。自动启停的核心就在于在堵车和等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗，降低排放。自动启停的核心就在于——自动控制熄火和启动，同时实现减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。这项功能主要适应于城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。—自动控制熄火和启动，同时实现减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。这项功能主要适应于城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间，并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。