变频器加速时间调整

变频器的加速时间是决定驱动器由0.0Hz加速至「最高操作频率」所需的时间。减速时间是指变频器由「最高操作频率」减速至0.00Hz所需的时间。 因为通常变频器满载运行时，由于实际运用时马达

由于负载滑移、惯性等因素，即使负载用大惯量转换器已停止输出，仍会有惯性力使电机轴旋转，无法有效达到要求的停止位置。此时可采用台达逆变器的“优化加减速设置”功能，实现逆变器

可自动调节加减速，有效降低起停载荷的机械振动。同时，还能自动检测负载的小扭矩。可自动加速至设定频率，加速时间最快，启动电流最平稳

载的回生能量，于平滑的前提下自动以 最快的减速时间平稳地让马达停止运转。

扩展资料：

单元串联逆变器

这是近年来发展起来的一种电路拓扑结构。它主要由输入变压器、电源单元和控制单元组成。采用模块化设计，将电源单元串联使用，解决了高压问题

可直接驱动交流电机，无输出变压器，不需要任何形式的滤波器。整套逆变器共18个功率单元，每相由6个功率单元串联，形成y形连接，直接驱动电机。每个功率单元

电路、结构相同，可以交换，也可以相互保留。逆变器的输入部分为移相变压器，原侧为y形连接，副侧为三角形连接，共18对三相绕组，分别为各电源单元供电。他们被平均分配

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三大部分，每部分具有6副三相小绕组，之间均匀相位偏移10度。

该变频器的特点如下

① 采用多重化PWM方式控制，输出电压波形接近正弦波。

② 整流电路的多重化，脉冲数多达36，功率因数高，输入谐波小。

③ 模块化设计，结构紧凑，维护方便，增强了产品的互换性。

④ 直接高压输出，无需输出变压器。

⑤ 极低的dv/dt输出，无需任何形式的滤波器。

⑥ 采用光纤通讯技术，提高了产品的抗干扰能力和可靠性。

⑦ 功率单元自动旁通电路，能够实现故障不停机功能。

首先，延长变频器的启动时间（加速时间），变频器不会因启动时间过长而出错。

变频器的过流保护功能非常灵敏，但是也不会因变频器的加速时间由原来的5—10秒调整到20秒而变得更灵敏。

负载经常出故障，负载很容易抱死，这个事实不能改变，应该从变频器的电流限制功能或转矩上限来入手，实际上就是设置变频器的最大运行电流，当变频器的最大运行电流达到设定值时，变频器应该马上降低输出频率，使电机的运行电流控制在变频器的设定范围，电机的转矩就在可控范围内，不至于损坏设备或烧电机。

你把电子过电流保护设置小一点，如果抱死就会报警的。