扬州园林讲解词

2025-02-25 07:02:32

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回答1：

　　中国古代的园林艺术久负盛名，而且在传统意义上被分为两种风格：南北两派。北方园林的代表是皇家园林，南方则以商贾巨富的私家园林为代表。而扬州园林则较为独特，它的风格介于北方皇家园林与南方私家园林之间：既具有皇家园林金碧辉煌、高大壮丽的特色，又有大量江南园林中的建筑小品，自成一种风格。

　　而自古以来，中国的浙江扬州就素有“园林多是宅”的说法。其数量之多，构筑之精，远非其他地方可比。而且，扬州园林的构筑除循前人之法，更力求于变化和因地制宜，故而形成地方特色：规模可大可小，大者如影园有数亩，小者如容膝园，仅十数步而已。当然，由于城内房屋鳞次栉比，空间有限，故住宅园林多为小中见大，妙在局部的精微变化。

　　扬州园林主要是以名园著名，名园则以叠石取胜，其中个园四季假山尤其有名。个园建于中国的清朝中叶。因园主爱竹，园内遍植竹子，因竹叶的形状象 “个”字，故以“个园”名之。

　　个园总面积约30亩，布局巧妙，曲径幽深，引人入胜。在个园里，造园工匠们选用褐黄石、太湖石、雪石和状如竹笋的石笋，叠成四组假山，表现春夏秋冬四季景色，称为四季假山。春景, 在竹丛中选用石笋插于其间，取雨后春笋之意。夏景，是在浓荫环抱的荷花池畔叠之以湖石，夏山苍翠而如滴从而使人感到仲夏的气息。秋景则通过坐西朝东的黄山石来表现。长达五十米的黄石山峰峦起伏，山热雄伟，登山四望，使人有秋高气爽之感。冬景是用白色的雪石堆砌，象征隆冬白雪。
　　苏州园林闻名中外，而在鼎盛时期曾被誉为“甲天下”的扬州园林，却随着盐商的衰落和今人把瘦西湖等同于扬州，而渐渐湮没在历史的风尘中，游离在人们的视线外。

　　走进苏州的沧浪亭、拙政园、留园……感受到历代才子大儒的手笔在它们身上更多地是体现一种“士”的审美情趣。扬州的园林不一样。

　　寄啸山庄，俗称何园。在这个清末光绪年间扬州何氏家族的私家园林，随处捕捉到的，是开放和明快。楠木大厅，代表着整个园林脸面的对外交往正式常所，对它的处置手法，让人不得不惊异曾游历法国的园主何芷?锏募嫒莶⑿睿?甚至可以用“追求新潮”来形容。整个大厅面积达160平方米，在中国传统厅堂建筑的形式上融入了西洋建筑理念和表现手法，高大庄重的建筑构架上配以四围通透开放、装饰华丽的玻璃墙面，你感受不到中式厅堂的封闭、古板和沉闷，充溢着的是敞亮和跳跃的气息。

　　再看园主人阖家居住的二层砖木结构的玉绣楼。中国传统的串楼，四周以上下两层回廊、内外廊复道，围出院落；而楼内的房型设计、楼外立面的装饰、印着“益寿延年”四个字的法国进口铸铁栏杆、百叶窗似的窗户和房门，却处处洋溢着法式风情。甚至一面镶嵌在东西花园之间复道上的花窗，造型阔大的几何菱形的花式非常少见，明显地在任何一个地方也想透露出精致的气宇轩昂。

　　这种开放、明快和大气，如用南北建筑风格的不同来划分，似乎远没有士、商不同的审美情趣以及经济背景来划分更恰当。明清时代的扬州是交通枢纽，江南的经济中心，集散盐曾达10亿公斤的盐业集散地，富商巨贾云集、挥金如土的繁华之都。当时的扬州，就像现在的上海，“海纳百川”。盐商的私宅也自然染上奢华大气之风，建筑风格也“海纳百川”，但扬州盐商们并没有中断对中国传统“士”的文人精神、审美情趣的追求。

回答2：

运河最重要的功能，运输政府所需要的漕粮。

这些文物反映的就是清末民初以来水上运输的一些情形。有当时的船票、运货单、有关往来生意的信件等。

这张船票特别有意思。这是一张清朝末年的船票，上面还印有“顺风快利”四字，表达了商家希望一帆风顺，早日获利的美好希望。上面还写明了收款的一些项目清单，以及提醒顾客保管好随身所带行李的提示等。既是明白消费，又有温馨提醒。

水利灌溉也是运河的重要功能之一。这里展示的几架水车，是从民间征集的实物。

有传说说，隋炀帝开运河主要是为了下江南，欣赏扬州的琼花美景。其实不完全准确。隋炀帝开通大运河，主要是为了调集东南地区的漕粮，以保证都城长安的粮食供应。当然，隋炀帝开运河，老百姓付出了沉重的代价。根据文献记载，开凿通济渠和永济渠时，河工死伤过半。正是因为这样沉重的徭役负担，直接导致了农民起义的爆发，隋朝也随之灭亡。

⑨历代漕运展厅

从隋朝、唐朝、宋朝、元朝，一直到明清两朝，建都在北方的中央政府都需要江南地区的漕粮供应。大运河在一定程度上，承载着一个庞大的漕运帝国，对中央政权的稳定，起到了关键的作用。比如以元代为例，全国征粮总额为1211万石，而江浙行省通过运河运到的漕粮就有449万石，占了三分之一。

这是一艘出土于扬州的唐代漕船的复制模型。陈列在展柜中的这些小船模，就是当时在运河上行驶的各类船只，有商船，有客船，有货船等等。

这是一批出土于江苏高邮大运河中的宋代铁钱。当时出土了数吨，当时人们说，从河底挖出了一个钱币博物馆。但由于时间久了，大多散失在民间。通过努力，我们征集到其中的178枚。这批铁钱，版别丰富，品相完好，是十分珍贵的文物资料。
这张图片上展示的是清代的“军粮经纪密符扇”。这种密符从明代开始在运河漕运中使用。密符由担任军粮经纪的人自己创制，外人无法释读。根据军粮经纪在盛放粮食的器具上标记的密符，再查看密符扇的记录，就知道是哪个军粮经纪验的粮食。

这件苏州府官斛，是当时征收漕粮时的重要量器，这是官方制定的标准衡器，一斛相当于五斗，大约合现在的75斤。

⑩漕运故事半景厅
下面你将看到的是一个漕运故事半景厅。这是国内目前最大的半景厅之一，我们将一幅高1。2米，宽6米的油画，用多台投影仪投射，放大十倍，投射在高12米，宽60米，弧度为270度的环形银幕上，并且运用高科技手段，让画面动了起来。在这个银幕上，我们拍摄了一个“漕运故事”的短片，让观众在很短的时间内，对漕粮运输的方方面面知识有个大致的了解。

⑾第三展厅：沿运河的城市

大运河北起北京，南到杭州，开通之后，狭长的运河沿岸地带，成为中国经济最富庶，物资最集中，人口最稠密，交通最发达的区域。

在没有现代交通的时代，沿岸城市的兴衰枯荣就维系在大运河的一脉水流之上。尤其是明清时期，随着运河经济功能的增强和沿河两岸商品经济的繁荣，商业性城市应运而生。这一时期中国出现的三十多个新兴商业城市，绝大多数都分布在大运河沿线。

现在您的脚下，有一条流光溢彩的“河流”，这是我们制作的大运河的模型。模型蜿蜒曲折，象征着运河的静静流淌。我们选择了大运河沿线几个主要城市，以灯箱图片的方式，展示反映这些城市历史风貌的图片。比如北京的宫城，通州的燃灯塔，天津的泥人张等。

我们首先看到的是北京。元帝国定都北京，当时叫大都。大运河全线开通后，首尾相衔的漕船，满载着江南稻米、瓷器和绸缎可以直达北京城内。通过运河运往北京的还有木材、金、银、铜、石料等，成为这座伟大城市的基石。

通州是北京的东大门，也是大运河真正的北方起点。明清两朝，在通州建有大量皇家粮仓，这里成为漕粮运往北京的转运点。

在墙上的橱窗内，我们制作了一些反映这些城市风貌的建筑模型，或是一些出土文物，以立体直观的形式，反映这些城市的历史文化。比如，北京的京城宫阙，刻有“通县”字样的石砝，这是当时用于盐运用的衡器。

这是山东临清砖窑的模型。明清时期，临清生产的大青砖非常有名，建造北京城的砖头，都是临清提供的。临清也因此成为大运河畔的重要商埠。这两块大青砖，是我们征集到的临清砖的实物，产于明代嘉靖三年，非常珍贵。

这是济宁戴村坝的模型。济宁是大运河在山东段地势最高的地方，为了解决运河的水源问题，当时的工部尚书宋礼采纳了一个布衣老人白英的建议，在汶水下游的东平戴村建筑水坝，将汶水引到最高点南旺，向两面分流，作为运河的主要水源。这个水坝反映了古代劳动人民的智慧和创造力。

淮安是历史文化名城。汉代的淮阴侯韩信，

回答3：

给你个网站吧~下拉有扬州各个景区的介绍

http://www.it8it.com/toursite_cn/site/cn284.htm

回答4：

估计很难
顶多可以找到个介绍什么的
祝好运！

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