石墨粉质软,黑灰色;有油腻感,可污染纸张。硬度为1~2,沿垂直方向随杂质的增加其硬度可增至3~5。比重为1.9~2.3。在隔绝氧气条件下,其熔点在3000℃以上,是最耐温的矿物之一。常温下石墨粉的化学性质比较稳定,不溶于水、稀酸、稀碱和有机溶剂;材料具有耐高温导电性能,可做耐火材料,导电材料,耐磨润滑材料。
使用效果发动机类型是国产水冷4气门双凸250(原型本田AX-1)
机油粘度10w40,不到40元一瓶,这款油用了3年多,跑了不小于3.5w+公里,很熟悉这款机油的性能,2500左右换档发硬,着车空挡难找,3000一换
于是就琢磨往机油里加点什么东西(这也是很多人都有点念头吧)
很多年以来我都习惯用废机油加石墨粉刷链条,效果很好,晴天或不洗车的话持久约500公里,降噪,跳动小,延长调链时间
石墨粉本身就是很优秀的干性润滑剂,机油只是载体,增加流动性而已,具体性能百度
考虑很久,决定在发动机里也加石墨粉试试效果
刚好发动机里的机油也超过3000公里,就往旧机油里加了大概50毫升的石墨粉
加完跑了2个月,2000+公里,旧机油秒变全合成的感觉,立竿见影,5000公里的旧机油换档顺滑,着车空档也能找到了
特意跑了2次高速公路,单程50公里,以90-100的速度巡航来看,比没加石墨粉的新机油更稳定,更安静
前几天把旧油放出来,发现石墨粉加多了,估计1L机油配10-20ml石墨粉就足够了
因为发动机残存的旧油已经含有足量的石墨粉,所以新换机油就没加石墨粉,也跑了500公里左右吧,就那点点残留的石墨粉感觉比以前没加的新油也安静,振动小。
加之前做过实验,小瓶装一点干净机油,加一点石墨粉,摇匀了,变全黑色后放置24小时后变灰黄色,有少部分沉淀,48小时后变清澈,全部沉淀,沉淀时间和机油粘度有关系。因此不建议长时间不用车或单次里程少的朋友尝试。十天半个月不动一次车,接娃买菜,一年换一次机油的朋友,加不加都没有必要了。
石墨常用于固体润滑剂,比如锁芯里面削点铅笔芯进去,钥匙开起来更顺畅。石墨加了之后,金属表面更润滑,摩擦力降低,噪音降低。如果加机油里,发动机寿命不一定延长,毕竟石墨是固体润滑剂,时间长了会沉积,容易堵塞机滤、油路,导致油路堵塞,散热性能下降等。所以个人不建议,因为个人难以控制石墨的量和颗粒级别。
因为石墨是固体润滑剂,石墨加了之后,金属表面更润滑,摩擦力降低,噪音降低。
因为石墨可以吸附积碳,所以可以延长发动机的使用寿命。