道依茨柴油机更换单体泵时A值应在什么范围内?

道依茨发动机单体泵的A值范围在 28~32。
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

A值没办法指定范围，别人卖单体泵不可能每个包装拆了
A值单体泵可以通过垫片调整 。

道依茨（Deutz AG）是德国科隆的一家发动机生产商。其商标启用于1964年，M表示乌尔姆的Magirus公司（Magirus-Deutz），中间高耸的尖象征乌尔姆主教座堂。

道依茨发动机单体泵的A值范围在 28~32

　　A值没办法指定范围，别人卖单体泵不可能每个包装拆了给想要的A值单体泵，只能虽有拿回去通过垫片调整。
　　延伸：
　　道依茨柴油机单体泵经常坏的原因有：
　　①空气滤清器太脏，进气阻力太大。中冷器脏。
　　②喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度太大。
　　③低速减油装置损坏（连接空气管路漏）。
　　④喷油器喷油不良。
　　⑤气缸压力低。
　　⑥柴油质量差。
　　⑦调速器磨损。
　　⑧加浓电磁阀线圈烧损。

道依茨柴油机更换单体泵后黑烟大怎么解决？