能换，这点可以肯定，并且出来的光型会很好。
我是18年10月改的LED大灯，JEEP指南者，它的那个卤素灯太太太暗了，是在忍受不了那种蜡烛般的照明效果，决定改的。
改成LED大灯后，近光灯切线和原车基本没差别，因为现在LED大灯发光位置（灯珠位置）都是比着原来相同接口的卤素灯来做的。远光相同道理，没太大区别。
需要注意点就是，建议你选择LED大灯的时候，选择单颗灯珠的，虽然单颗灯珠会出现热量集中问题，但选好的品牌（包括灯珠和后面散热的风扇），基本可以解决这个问题。
在购买LED大灯的时候，一定要问卖家灯珠是哪个品牌，一般来讲CREE在单颗大功率上是最好的，风扇是不是磁浮风扇，这种风扇寿命长，且静音。
希望能帮到你。
回答者：【学究又不正经的杂货铺 汽车问答达人 汽车领域创作者】
技术上可以实现，而且非常方便，我的车就是这么干的。
理论上，透镜式卤素灯想升级LED比反光碗结构要方便得多，只需要换上LED灯泡就行，而后者要么换原装高配大灯总成，要么拆灯加透镜。
换灯泡对卤素灯总成来说比较容易，因为卤素灯泡寿命短，设计上就会给灯泡更换行方便。但也有些车发动机舱布局设计得比较反人类，比如帝豪这车，手伸进去比较费劲，拆保险杠再换才省点事儿。
当然，不同车型具体情况可能不一样，比如我下图我装的这款LED灯，装在近光灯位置OK，远光灯位置就塞不下灯泡的散热风扇，只能选散热片形式的灯泡。
至于亮度，总体上来说大多数LED是比卤素灯强，但LED灯也是分三六九等的，差点儿的还不如好的卤素灯亮，还容易频闪。我装之前对比过几款，标价从300多到1000出头（一对的价格）的都有，最后装了这款亮度最高、价格最贵的雪XX牌子的灯，砍价到900一对，和原厂卤素灯同为55W功率，但亮度相当于200多W的卤素灯，非常给力，从下图的对比就能看出来（右侧为LED，左侧为原厂卤素）。
目前这对LED灯泡已经用了两年半，亮度非常稳定，没有频闪和任何毛病，确实是一分钱一分货。附效果图
再对比下原厂卤素远光，感觉远光这亮度已经可有可无了
回答者：【用早餐来伴随孩子成长 青岛三横渠改灯改装技术总监 汽车领域创作者】
原则上不建议这么干。最好是配套着一起更换。卤素透镜设计是按照卤素灯泡的强度和照度来的，led有led的照度和强度。以长城h6来说，原车卤素灯泡，带卤素的透镜。照片如下:
再看看连透镜一起更换过的照片，连宽度，幅度一起改善，恰有一句话，什么马就得配什么鞍。照片事例如下:
回答者：【菠萝啤24 】
已经有过几次换灯经验的我就来谈谈怎么换吧！市面上绝大部分车型都是近光灯是带单光透镜的，远光灯不带透镜，有个别车型是h4灯泡，远近一体自带单光透镜。我们普通车型最简单最便宜的方法就是更换一对氙气灯，LED灯泡千万别去碰，除非你买到的四百起步的品牌货，高聚光高亮的，不然只会让你白花钱。氙气灯随便买一对国产150左右的就可以达到高价位LED的效果，甚至某种情况下胜过LED。个人建议买4300 k色温的氙气灯，黄白色灯光穿透力强，适合各种环境行车！有钱的直接改大灯，更换双光透镜，做双近光灯双远光灯，效果强到爆炸！没钱直接氙气灯吧，便宜实用！
一般来说的话，现在的led大灯都是不需要带什么透镜，如果说配置了也是不需要撤下来，直接安装大灯灯泡就可以
可以啊，带透镜的更好，更能聚光，要买匹配的led灯泡，最后跳跳灯光远光灯压近光灯的一半
灯泡型号一致就可以
原车的透镜效果不行，就算换再好的灯泡和a安定器都是没用的
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