康明斯六缸柴油机气门和正时是怎么调的?

康明斯六缸柴油机气门和正时调的步骤如下：

1.首先将齿轮室盖后端的正时销插人凸轮轴齿轮背面上的孔内，此位置是发动机一缸压缩_L止点标记，然后抽出正时销，调整一缸进排气门、二缸进气门、三缸排气门、四缸进气门、五缸排气门;然后转动曲轴3600，调整剩下的气门。

2.记住各种车型发动机的作功次序（汽油机是点火次序，而柴油机为喷油次序）。气门间... ④六缸塞位于压缩终点则其余未检查调整气门必处于完全关闭状态。

3.发动机飞轮壳上有一塑料按钮，旋转发动机，当能把按钮推进时，即为一六缸上止点。

4.如果四缸排气门打开则为一缸上止点，调一缸进排、二缸进、三缸排、四缸进、五缸排；旋转发动机一周，调六缸进排、五缸进、四缸排、三缸进、二缸排。

5.如果判定一档后，高压油泵柱塞体和调速器壳体中间有一两颗螺栓固定的小盖，打开里面有一开口销子，和凸轮轴上的突起对齐时，即为一缸供油。

6.正时调节，松开高压油泵固定螺栓，转动泵体可调。

发动机飞轮壳上有一塑料按钮，旋转发动机，当能把按钮推进时，即为一六缸上止点。
如果四缸排气门打开则为一缸上止点，调一缸进排、二缸进、三缸排、四缸进、五缸排；旋转发动机一周，调六缸进排、五缸进、四缸排、三缸进、二缸排。
如果判定一档后，高压油泵柱塞体和调速器壳体中间有一两颗螺栓固定的小盖，打开里面有一开口销子，和凸轮轴上的突起对齐时，即为一缸供油。
正时调节，松开高压油泵固定螺栓，转动泵体可调。

康明斯柴油发电机组的优点

1、几台康明斯发电机组并机后就相当一部大功率的发电机组向负载供电，可以根据负载的大小而决定开几台机（发电机组在额定负载75%的工况下耗油最低），从而达到节省柴油，降低发电机组成本的目的。特别是目前柴油比较紧张而且油价飞速上升，节省柴油已经变得相当重要了。

2、实现不间断电源保障工厂正常生产，机组转换使用时，可先将备用发电机组开机，再停止原运行的发电机组，中途完全无须停电。

3、多台康明斯发电机组并联动行，在负载突然增加时，电流冲击由多台发电机组平均分担，使每台发电机组受力减少，电压及频率稳定，可延长发电机组的使用寿命。

4、康明斯在全球都很容易找到保修，哪怕是伊朗、古巴．而且零件数量小，可靠性高，维修相对方便。