排气的前段是接在发动机排气口的，这一段主要是收集发动机的排气然后集中在一起，然后输送给中段，中段的主要作用是消音，那个大大的消音鼓就是这个作用，然后是尾段，其实尾端就是把废气排出，和中段连在一起的。
通常汽车排气系统，分头焦，中段，尾鼓，三元催化在中段位置，可以拿掉，通常此改装过的汽车是通不过年检的，所以建议不要一味的追求低沉的声音，改排气关键是调教，如果想声音好听，直接装个高回压尾鼓就行了，不过没什么意思，甚至损失车辆扭矩，得不偿失，懂车的一听你的排气声，就知道你改的很山寨。
不改进气，刷ecu等动力改装，改排气只是为了好看，一点用都没有。还有就是改排气需要注意车身隔音问题，装了大回压鼓，车的隔音不好，自己又没有改装隔音的话，后座基本不用做人了·。末段圆柱形桶状部分，对于国四排放标准的汽车来说，是主三元催化
前段带软接，中段三元崔化，进化尾气，后段消音【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
头段芭蕉+三元，主要目的是为了，过滤尾气中的有害成分
中段消音鼓，大多数为抗性鼓，主要目的是降低排气噪音
尾段减震鼓，多为阻性排气，主要目的是降低高转速排气产生的共振
各有各的好处消声，尾气净化【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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