汽车定期保养也会出现发动机烧机油的现象吗？

车辆都会有烧机油的风险，而用原厂机油这种只是矿物质或者半合成机油的低档品质，烧机油的风险会更大。个人这车平时保养是自己买德国魔‏力‏红机油换，到现在跑了快十万公里从来没烧过。PAO机油动力的表现有些意外，车子开起来我能感受到它强劲的动力，弹射起步的感觉一点也不夸张。跑高速也很适合，长距离下来动力还是稳稳的，开车更显轻松，减少了疲惫感。

会的，随着使用时间的增长，发动机部件出现磨损，缝隙变大，便会出现烧机油情况。

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封甫籂颠饺郯祭奠熄订陇出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下..

预防方法如下：
1，首先当然要养成定期检查的好习惯。汽车奔跑时是上千个零件在一起磨合，多少都会有磨损，根据车辆的里程、行驶时间与行驶环境来做相应的检查保养，保持良好车况。
2，多使用质量较好的机油，在引擎高温和高转速下保持适当的粘度，减少机油消耗。

3，添加机油时要合乎规范，不能过少，更不能过多；保养的定时定量当然是最重要的，定期的小保养，不能超时间才保养。

我觉得是的。看过一篇文章，介绍说烧机油积油缸的结构有关系。油缸内壁为网状结构的(放大镜观查)烧机油的概率比较大。