1、郑徐高铁商丘站选址在商丘市区北部， 位于计划新建的凯旋路上跨铁路立交桥、归德路上跨铁路立交桥、道北高架桥及胜利路围合区域，规划建设股道24条，站台12座，计划站房和站场总建筑面积约12万平方米，其中高铁站房建筑面积仅1.6万平方米，计划与陇海铁路商丘站之间新建4000平方米的高架连廊相连接。商丘高铁站及附属设施总投资约68亿人民币，其中高铁站房计划投资18亿人民币。预计2015年12月建成投入运营。
2、商丘高铁站选址商丘市梁园区道北老城区，征迁涉及15334户，5万多人、占道北城区人口的1/4，城区拆迁量至少有100万平方米，占郑徐高铁拆迁总量的60%有余，拆迁数量之多、拆迁压力之大、安置群众之多创全国地市之最。商丘高铁站及附属设施占地拆迁、安置及后续配套开发建设总投资约300亿人民币，是建国后商丘中心城区投资规模最大的城建项目。道北作为建国初期商丘市的发源地，自解放初期到“文革”后期，一直是全市的经济中心，商业繁华，工业集中。但是，进入新时期以后，道北与道南新城区的景象相比落后了很多。高铁站在道北建设，很大程度上是为了带动道北旧城区的改造，但拆迁安置任务非常艰巨，据粗略估计有100万平方米的征收安置任务。
3、商丘高铁新城为数万涉迁居民的集中安置区 ，位于310国道以北、平原路以东、凯旋路以西、环城高速以南，占地面积约8平方公里。2013年高铁新城一期开发建设的康城花园一期45栋高层楼项目已全面展开，康城花园二期39栋高层楼已着手前期工作。占地面积约5000亩的高铁新城二期田园社区一期项目征地拆迁安置工作也已启动。高铁新城东侧为占地面积约2平方公里的特色商业区，将集中安置涉迁商户，建设为梁园区特色商业区。高铁新城和特色商业区南侧与高铁站之间连同陇海铁路商丘站紧邻区域为商丘高铁商务区，占地面积约6.6平方公里，将集中开发商务楼宇经济，定位为带动道北老城区崛起的增长极。
商丘站，商丘火车站。现在是普高一体的车站。
商丘火车站面朝南高铁停车站面朝北 这两个背对背 坐高铁两边都可以出去
商丘高铁站有4个，分别是民权北站、商丘高铁站、商丘东站、永城北站。
商丘高铁站选址在河南省商丘市梁园区，商丘高铁站位于新建的凯旋路上跨铁路立交桥、归德路上跨铁路立交桥、站前高架匝道及胜利路围合区域，是中国重要铁路交通枢纽之一，也是陇海铁路和京九铁路的交汇站。
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