汽车追尾了要怎么办？

汽车追尾了需要：迅速报案、联系保险公司、定损修理。

1、保险公司

不同保险公司在理赔程序上会有所不同，但理赔的基本步骤大部分还是相同的，基本流程包括有：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

2、迅速报案

车险条款通常规定在出险后 48 小时内报保险公司，否则保险公司有权拒绝赔偿。如果委托他人代为报案，报案人还应携带身份证及被保险人出具的代为报案委托书。

3、定损修理

因保险事故导致的车辆所有损失在修复之前，必须经保险公司定损（定损可到保险公司指定的修理厂或4S店，也可到具有定损资格的厂店进行，但必须保证三方人员全部在场），以核定损失项目及金额；定损完毕后才可修理受损车辆；

给第三人造成人身或者财产损害所支付的赔偿金，理赔前也要经保险公司核定赔偿项目和相关证据、数额。

扩展资料

注意事项

1、检验证件，出示三证及保单：本车行驶证、驾驶员的驾驶证、被保人的身份证、保户保险单；

2、坏车检查，初定车辆损失部位、坏车检查、填写案件审批表、复印所有证件等；

3、照相定损，照相定损，安排处理意见；

4、报案定时，按照案件审批表内容报案。修理完毕，带齐证件及修车发票到修理处接车即可，让修理处代理索赔。

参考资料来源：百度百科—车辆保险理赔程序

追尾现场应该如何处理？

1、车辆驾驶人应当立即停车，优先保护第一现场并及时拍照。

2、查询双方人员伤亡情况。若未造成人员伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜；若造成人员伤亡的，应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交警或者公安机关交通管理部门。

3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。

4、持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

5、事故当事人之间对事故事实无争议且无人员伤亡时，可以在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

责任应该如何认定？

1、 如果肇事车辆在被承包或者被租赁期间发生了交通追尾事故，那么车主和承包、承租人应共同承担赔偿责任。而如果承包、承租人没有经过车主的同意擅自进行转包、转租或者借与第三者而引发交通追尾事故的，承包、承租人与第三人、车主应该共同承担赔偿责任。

我国的道路交通事故主要还是适用严格责任原则，即当损害发生以后，并不考虑加害人的过错与否，而是首先推定其有过错。如果在责任认定时能够证明加害人对损害的发生没有过错，并且能够证明该损害的发生是由于受害方的故意所致，才可免除加害方的责任。

2、如果肇事车辆的驾驶员并没有执行公务而且还没有经过原车主的同意，那么在追尾事故责任划分中规定车主与驾驶员应该承担赔偿责任。

如果车辆合法占有人经过车主同意，又将车辆交给第三人发生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作为共同被告，则车主承担连带责任。

3、连环追尾的责任认定及理赔办法

第一辆车刹车后，被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以“追尾”为由，由后面车承担全部赔偿责任。

第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况大同小异。

自己车头的损失，视情况看，如果交警认定是刹车不及造成，则由自己“买单”，如果是被后面的车撞上再往前挤的，则由后面车辆赔付。不管那种情况，该车的保险公司都不予理赔。

追尾后在赔付前车损失时，根据目前的交通处理规则，是百分百的全责，由保险公司依据“第三者责任险”赔付。

自己车尾的被撞损失，则由后车赔付。而最后一辆撞上前车造成的损失，主要涉及两块。一是撞前车的损失，由保险公司依据“第三者责任险”赔付，车头损失，同样要看情况分别处理。

‍‍很不幸，我今天早上就因为注意力不集中，开车时追了前面汽车的车尾。

汽车追尾，正常情况是后方车辆全责或者主责，在事故双方责任认定的明确情况下，处理起来就相当容易了。发生追尾后，在很明确主次责任的情况下且无人员伤忙的情况下，主责或全责方应主动报警，联系保险公司，拍摄碰撞现场照片，

迅速撤离现场到不影响交通的地点等待交警处理或到快速理赔中心自行处理。

但在少数情况下，无法明确主次责任，例如：

1.   前车掉头时与后车发生追尾，

2.   前车变道时与后车发生追尾，

3.   前车溜车或倒车导致追尾，

4.   连环碰撞追尾等

这些情况比较复杂，建议在保持碰撞现场的情况下，尽快通知交警前来处理，如果有人员受伤，还应该紧急通知120来救治伤员。

大家在日常驾驶中还是要养成好的驾车习惯，不要极速起步，特别是在十字路口或者堵车的情况下；不要急刹车，特别是在速度较快的时候；不要突然变线，变线要给后车提示和充分的反映时间。如果在驾驶中不幸遇到汽车追尾，最好找交警进行裁决，不要随便接受别人私了的提议，以免给自己带来不必要的损失。另外，在提示一点，行车记录仪时个好东西，嘴皮子再好也抵不过实打实的铁证。

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日常工作颈椎已经不好了，长期开车又让颈椎痛楚雪上加霜。保护你的颈椎，就从座椅头枕调节开始。

你是否也这样？认为汽车内各个部件的存在是理所当然，不会特别关注，也少去研究。但其实车里很多部件的存在大有讲究，比如汽车座椅上的头枕。它的存在是为了防止车辆追尾时，受到外力冲击，造成乘客身体损伤，因为颈部是人体非常关键的部位。所以，为了减轻这种状况，如今的汽车座椅都配备了头枕。而且，因人而异，座椅头枕还可以调节！日常工作颈椎已经不好了，长期开车又让颈椎痛楚雪上加霜。保护你的颈椎，就从座椅头枕调节开始。

如何调节头枕达到最佳保护性能？

汽车头枕可以提高乘坐舒适性，但它更大的作用是保护我们的头部和颈部免受伤害。如何调节头枕才能获得最大程度的保护功能呢？

1、调整坐姿，座椅靠背尽量竖直

上车后，先调节座椅，将座椅高低、前后都调整到自身最合适位置。然后，开始调整靠背角度。由于乘客身体头部、颈部和背部都是与座椅接触，因此尽量让头颈部和背部保持垂直，这样可以有效减轻后方撞击时所造成的伤害。所以，座椅靠背需要尽量直立一些，最佳位置是在直立的基础上稍微向后倾斜。

2、怎样调节头枕高度

调整坐姿后，开始调节头枕。一般来说，座椅头枕可以调节3挡，在头枕的支撑杆上可以看出相应的凹槽。将头枕向上调节时，直接托起头枕即可。向下调节时，需要用手捏住支撑杆下方的按钮，同时将头枕向下压即可。

调节头枕四大注意事项：

1、危险！头枕高度不宜过高或过低

头枕高度合适才能更好起到保护效果，否则可能会适得其反，增加伤害性。许多车主喜欢将头枕作为颈枕来使用，将头枕降至最低，垫在颈部后方，靠上去觉得很舒服。但是，其实这样的做法非常危险。

过低的头枕垫在颈后，在遇到追尾事故时，巨大的冲击力会通过头枕直接传递给颈部，而头部则因为惯性向后翻转，颈部会遭受非常严重的伤害，甚至可能出现折断颈椎这样的致命伤；如果头枕高于头部很多，在受到撞击时，头部很可能会被向下挤压，头部被压低，造成颈部严重伤害。另外，头部被下压时有可能还会撞到头枕的金属杆，造成更严重的伤害。

2、头枕高度与耳朵齐平

一般来说，头枕中央是最为柔软的，在遭遇外力冲击时，头部靠在头枕中央最为安全。所以，调节头枕正确的高度是，将头枕中央与耳朵上沿平行，这样就使头部中间对应头枕中央，在受到冲击时，头枕最柔软的部分会给予头部安全的保护。

3、头部与头枕间距越小越好

头部尽量贴近头枕，因为头部和头枕之间的间距越小，车辆被追尾时，会减小被头枕拍打的可能。注意：头部和头枕的间距以不超过4cm或两指为宜。部分车型的头枕角度可以调节，利用它我们可以找到最贴合头部的角度。

4、调整后确保头枕固定

在调节头枕高度时，一定不要忘记确认它是否已经固定好，通常情况下，在调节到合适位置后，会听到“咔嗒”一声，表示卡子已经卡入支撑杆上的凹槽内，头枕位置就固定好了。

Duang~给汽车座椅加特效！

当头枕调节到最安全的位置后，有些人可能会遇到一个问题，驾驶起来感觉并不是很舒适，这可能是由于车型设计或个人身体原因造成的。那么，解决妙招来啦！你可以在头枕下方加一个颈枕，对颈部会形成一个良好的支撑，既保证了安全又提高了舒适性！