公路设计速度确定的依据

　　公路设计速度计算

　　运行速度计算方法
　　运行速度分析路段划分
　　1、纵坡小于3%的直线段和半径大于1000m的大半径曲线自成一段；
　　2、其余小半径曲线段和纵坡大于3%、坡长大于300m的纵坡路段以及弯坡组合段，作为独立单元分别进行速度测算
　　3、当直线段位于两小半径曲线之间，且长度小于临界值200m，视为短直线，运行速度保持不变
　　运行速度V85的测算
　　1 初始运行速度V0
　　设计速度与运行速度V0间的对应关系表
　　设计速度 60 80 100 120
　　初始运行速度V0 小客车 80 95 110 120
　　大货车 55 65 75 75
　　2 直线段上的加速过程和稳定运行速度
　　Vs2=Vo2+2a0S
　　车型 小客车 大货车
　　期望运行速度Ve(km/h) 120 75
　　推荐加速度值a0(m/s2) 0.15~0.50 0.20~0.25
　　3 小半径曲线段的运行速度
　　曲线连接形式 平曲线模型
　　入口直线-曲线 小客车 Vmiddle=-24.212+0.834Vin+5.729LnRnow
　　大货车 Vmiddle=-9.432+0.963Vin+1.522LnRnow

　　入口曲线-曲线 小客车 Vmiddle=1.277+0.924Vin+6.19LnRnow-5.959LnRbak
　　大货车 Vmiddle=-24.472+0.990Vin+3.629LnRnow
　　入口直线-曲线 小客车 Vout=+11.946+0.908Vmiddle
　　大货车 Vout=5.217+0.926Vmiddle
　　入口曲线-曲线 小客车 Vout=-11.299+0.936Vmiddle-2.060LnRnow+5.203LnRfront
　　大货车 Vout=5.899+0.925Vmiddle-1.005LnRnow+0.329LnRfront
　　4 纵坡路段
　　当纵坡坡度大于3%、坡长大于300m时，按下表对运行速度V85进行修正。
　　纵坡坡度 速度调整值
　　小客车 大货车
　　上坡 坡度≤4% 降低5km/h/1000m "按图B(1).0.2
　　关系曲线进行调整"
　　坡度>4% 降低8km/h/1000m
　　下坡 坡度≤4% "增加10km/h/500m
　　至期望运行速度" "增加10km/h/500m
　　至期望运行速度"

　　坡度>4% "增加10km/h/500m
　　至期望运行速度" "增加15km/h/500m
　　至期望运行速度"

　　5 弯坡组合路段
　　曲线连接形式 弯坡组合运行速度预测模型
　　入口直线-曲线 小客车 Vmiddle=-31.669+0.574Vin+11.714LnRnow+0.176inow1
　　大货车 Vmiddle=1.782+0.859Vin-0.51inow1+1.196LnRnow
　　入口曲线-曲线 小客车 Vmiddle=0.750+0.802Vin+2.717LnRnow-0.281inow1
　　大货车 Vmiddle=-1.798+0.977Vin+0.248LnRnow-0.133inow1+0.23lnRbak
　　入口直线-曲线 小客车 Vout=27.294+0.720Vmiddle-1.444inow2
　　大货车 Vout=13.490+0.797Vmiddle-0.697inow2
　　入口曲线-曲线 小客车 Vout=1.819+0.839Vmiddle+1.427LnRnow+0.782LnRfront-0.48inow2
　　大货车 Vout=26.837+0.830Vmiddle-3.309LnRnow+0.109LnRfront-0.594inow2
　　注：1、表中R∈[120，1000]∪[2%，6%]；
　　2、Vin、Vmiddle、Vout——分别为驶入曲线的速度、曲中或变坡点前的速度、驶出曲线的速度；
　　3、Rback、Rnow、Rfront——分别为驶入曲线前的半径、所在曲线的半径、前曲线的半径；
　　4、inow1、inow2——分别为曲线前后两段的不同坡度。
　　6 运行速度断面图
　　根据单元测算的运行值，以V85为纵坐标，路线里程桩号为横坐标，加上直线与平曲线、纵坡、竖曲线等栏目，绘制出沿线运行速度变化曲线，即“运行速度断面图”