因为开式齿轮实际使用时，还没有到疲劳，表面有可能产生疲劳的材料层就磨玩了。所以开式齿轮失效形式主要是齿面磨损。当然也就不进行齿面接触疲劳强度校核。
设计车了你一般应计算齿轮的抗弯强度，接触疲劳强度是用于校核的，如果抗弯强度不能满足要求，齿轮就会以断齿为失效形式，接触疲劳强度不足就会出现点蚀的失效形式。
