雪铁龙,标致1.8T6G03发动机烧机油吗？

不会。

雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立，1878年在法国巴黎出生的时候，他的家人没有想到在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。

1912年，他开办了“V形齿轮厂”，当时他生产了一批双螺旋齿轮。

第一次世界大战期间，雪铁龙应征担任炮兵队长。当他发现弹药不足时，主动请缨组建工厂生产炮弹。在这里，他的组织管理才能得到了极大的发挥，不仅使炮弹日产量创下5万枚的纪录，而且由于组织得当，使妇女也可参与工作，从而让更多的男人可以抽身参战。

战后，安德鲁审时度势从亨利·福特的成功看到家庭汽车的未来，并于1919年建造以自己名字命名的汽车工厂“CITROEN”就是为了纪念当年的齿轮厂。安德鲁精心打造雪铁龙这个品牌，他梦想着有一天能达到日产千辆的水平，真正使一般家庭都拥有经济、舒适的小轿车。就这样，安德鲁踌躇满志地开始了自己日后叱咤风云的汽车产业。

主要两个原因

1. 一个是油封老化和废气阀老化，这个是限于该车类型的情况，并不适用于全部类型的汽车，奥迪大众等汽车品牌的情况就截然相反，在废气阀损坏的时候，油封很多都是没有老化。

   
   

2. 第二个是活塞环卡滞。导致这两个类型的现象的主要原因就是长期不清洁油路造成燃烧持续不好，高温，出现了配件提前老化，或者是活塞环积碳超标导致卡滞，刮油不干净出现了烧机油的情况。烧机油后，不断填补机油又造成了燃烧更加不好，积碳严重，所以就失火，严重会缺缸，更加严重就会爆缸，必须要大修了。

解决办法

1.烧机油切记不要着急大修，大修拆发动机会带来无限的不可预知的风险，在常温下拆装发动机会导致发动机的密封性能严重下降，很快发动机会导致更大的问题出现。 

2.目前该车5000公里内消耗一升多的机油，是有很好的修复机会的。可以使用 司有普烧机油修复剂，连续修复4-5次，活塞环的问题就可以彻底解决，释放活塞环后，刮油功能正常，就不会再有这样的因为活塞环卡滞导致的烧机油严重的现象。与此同时，汽车的油路，积碳，活塞顶的积碳，喷油嘴都是可以疏通清洁干净的。同时，建议在修复前检查下废气阀是不是老化严重，如果是，建议先更换废气阀，再修复烧机油。这样避免走弯路，可以避免因为废气阀老化导致的机油消耗造成修复过程中的浪费。其实吧，即便是不更换废气阀，也可以在清洁油路和积碳还有释放活塞环同时对车起到很好的养护作用。

新车一般不会烧机油的，这个是和个人的驾驶习惯有关系，有的车子几十万公里不烧机油，有的十万公里不到就出现烧机油了。
机油在允许的里程内，会有一个允许的消耗量！只要不出现大规模烧机油就没有问题的
年限长的车一般烧机油的原因：1.润滑油过多，机油飞溅过多；2.放油螺栓，机油滤清器，气缸盖，油底壳垫片，缸盖罩垫片，前后油封，机油滤垫片，各个堵头处漏油；3.活塞环油环回油孔被积碳堵塞；4.活塞环积碳过多，挤压活塞环，活塞环弹力过弱；5.气缸套磨损导致与活塞间隙太大；6.气门油封磨损7.机油粘度不符8.涡轮增压器损坏9.曲轴箱通风损坏