吸气过热是指蒸汽器的出口和压缩机吸气温度超过了理论数值。根据过热的部位分为“有效过热”和“无效过热”两种，即发生在蒸发器中的为“有效过热”，发生在压缩机吸气管路中，散失在气体环境中的为“无效过热”。两种过热循环与理论循环相比所产生的效应如下：
“无效过热”：循环单位功耗增大，单位制冷量不变，单位冷凝热增大，循环的单位体积制冷量下降，制冷系数下降，压缩机排气温度升高。
“有效过热单位制冷量增大，单位功率增大，单位冷凝热增大，单位体积制冷量下降，压缩机排气温度升高，根据使用的制冷剂的种类不同，其制冷系统可能增加或减少。
通常情况下，都希望吸入的蒸汽有一定的过热度，根据所使用制冷剂不同而过热度不一样，如R22制冷系统的过热度一般以5～10℃为适当。
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