摩托车油门开关，这个开关正常是ON全开的位置吗？？？

ON是开，OFF是关，这样并不会达到省油的效果，而且还会对摩托车有影响，油路供应不上，导致摩托车熄火。

有些摩托车油箱开关还有第三个区分，主油箱副油箱之分，在主油箱的位置，主油箱油用完后就会停车，这时可以把开关拨到副油箱位置，还可以跑几十公里，起到提示作用（该加油了）。

如果把开关只开一半，可能流入化油器的油量较少，会得不到相应的动力的，比如爬坡就会半路熄火。省油要在经济车速上下文章，尽量不全开油门，看路况适当滑行，保持良好的车况等等。

扩展资料：

摩托车省油小技巧：

1、启动：

摩托车冷车启动后,待发动机运转一分钟左右,把阻风门手柄扳回全开位置.有的人喜欢把阻风门关闭一个角度,这样使进入气缸的可燃混合气过浓,造成耗油量增加和发动机功率下降。有的人将摩托车启动后即起步行驶,这样不但不省油,而且还加快发动机内部机件的磨损。

2、起步：

应用低速档起步。离合器结合前不开油门，待离合器处于半联动状态时慢慢放松离合器，同时徐徐开大油门，以适应发动机转速和起步的要求，使摩托车平稳起步。否则发动机工作不连续，一松离合器即熄火，这样反复几次，耗油不少。

3、换档：

掌握换档时机，及时换档。摩托车起步后，若路况平坦畅顺，必须迅速由低速档依次换入高速档。不要用低速档猛冲或长时间行驶。当感到发动机动力不足、车速逐渐降低，原来的档位不适应继续行驶时，应迅速降到低一级档位，不要硬撑，使发动机过于吃力，也不要利用离合器半联动和加大油门的方法来提高车速。

4、行驶：

行驶中充分利用惯性也可省油：一种是快要停车时，不用制动器只利用摩托车的惯性，减油行驶一段后自动停车;还有一种是发现前方较远处有障碍物，提前减速空档滑行，遇到障碍物时速度降低，避免了用制动减速法消耗发动机的能量，因此可以省油。