柴油机常用的冷却方式:
（1） 通常有风冷却方式和封闭式水冷却方式二种。水冷却方式是用水作为冷却介质。将柴油机受热零件的热量传送出去。这种水冷却方式的特点是，当气温或工作负载变化时，便于调节冷却强度。使机组保持在（65-85）℃最适宜的温度下工作。目前，多数机组采用闭式强制循环水冷却系统。它由水泵、散热水箱、风扇、节温器、冷却水管、及汽缸盖。汽缸体一曲轴箱内部形成的冷却水套组成。
（2） 主要部件有：水泵、散热水箱、风扇、节温器等（通常节温在78℃关启，83℃开启）。
柴油机在运行中由于柴油的燃烧产生高温，为保证柴油机受热机件及增压器外壳等部分不受高温的影响，并保证各工作面的润滑，就要在受热部分进行冷却。柴油机冷却不良、机件温度过高时，将会引起一些故障。柴油机机件也不能过度冷却，机件温度太低也会造成不良后果。由此可见，冷却系统的功用是从各受热机件传走部分热量，使机件保持正常的工作温度。柴油机的冷却方式有水冷和风冷两种。水冷方式即用水冷却气缸，风冷方式即用风冷却气缸。水冷机组中一种为封闭式自循环水冷却机组，它是由散热水箱水泵柴油机体的水冷腔，再返回到散热水箱，而散热水箱是利用机组上的风扇进行冷却的，另一种为开式循环冷却机组。在高层建筑中，一般情况下应选择闭式水循环冷却的整体机组，此种机组所占面积和空间较小。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024