请山地车真正的高手给个最强并最耐用的山地车配置清单，谢谢，

1.国内配车和成车有比较大的区别的就是工艺和车架，商家的技术层次不齐，用的零件再好装的不好都没用，当然，如果车店技术不错（比如CB的老板）就没关系，相比之下大厂出的车都是半成品了，车店只需要拧几个螺丝就行，基本不受车店老板的技术影响
车架的问题是配的车基本上零件比成车高一个档次，车架用的都是很烂的那种，成车相反。你去看看国外的一些大牌的相对低端一点的车就知道，车架和前叉都用的好货，变速之类简直是“偷工减料”了。
综上所述，装车只要老板技术过硬，车架和前叉用的不是太差，和成车区别不大，或者性价比更高。

TFS单买新的很不划算，旧的还差不多，所以建议你还是直接买挑举基薯战者吧。
挑战者的配置基本上就是这个级别的主流，一定要自己装可以基本直接复制它的配置，轮组跟JOY 041/042+DP20一个级别的东西，其他的零件除了把组、坐杆，车店都能买到。变速可以适正者当换成510，9速跟8速还是有区别的。

2.马牌的全地形胎可不便宜，不过话说回来，其实各个牌子差别不大，另外，挑战者有部分是配的MAXXIS的胎，边上有黄色MAXXIS字样（美利达的零件挺乱的，不是很一致，轮胎、轮组最乱，别的还算统一）

挑战者还算一般，不是很重但绝对不轻（自己抓着试试，每个人对轻的概念不一样，CB上那群瘾君子绝对说重。。。）要骑的快就上光胎。。。不过没意义，当然，快不快看的还是人，上次有一个比赛一小伙用的原装勇士，锁踏，XX了一群闪电。。。告诉你一个要领就是保持高踏频（具体去百度一下吧，太长了。。。）

花鼓是轮子上那两个轴，中轴是牙盘中间那个，挑战者用的是shimano的锋耐花键中轴

多在cb泡泡吧，这样懂的快

劝你还是买辆挑战者300吧，3000块还想要TFS车架，玛吉斯外胎，其他的是不是都要用便宜的杂牌货呀？其实装车比品牌车要贵，我也想买辆3000圆的车，我在挑战者和假行僧4中间徘徊，希望你在这方面参考一下。挑战者300是3000价位无法超越的性价比标兵，各项配置都均衡，假伏仿行僧4是外强中干，主要配件比较让人心动。
中轴就是两脚蹬之间的链接部分，对于跑搭卖长途十分重要。
如果要跑长途请注意以下配置，
最重要的配件是：外胎、轮组（车圈、车条、花鼓）、中轴、碗组。
其次的配件是：前知厅逗插（必须可锁死）、车座（往往有人忽略）、车架（其实能骑坏坏车架的人并不多）
再次就是其他配件，尽能力了。

3000左右的预算，成车比DIY要经济划算。
不过轿拿旦给你一个更好的建议就是找当地的自行车俱乐部购买车友更新淘汰的二手车，绝对最佳选择。原因在于：1，发烧车友对自己的爱敏雀车都爱护有加，车况都非常好；2，发烧车友等级提高后都急于更新整车，所以老车都急于出手，所以要价都不高；3，二手车价格都是原车价的一半左右，也就是说你花3000元，实际能买到6000左右的9成新的高端车。
花小钱办大事，等车技和对配件的了解慢慢成熟后再考虑DIY全新战马也闭扰不迟！何乐而不为呢？

直接上挑3，挑3在这价位已经是改清完全配置了搭纤，3000装不出啥玩意。美利达售后很好，你跟店员讲讲价，再核枝前让他送你点东西。