原地着车时车子抖动，稍加油门就正常了，什么原因？

原地着车时车子抖动，稍加油门就正常了，什么原因？

节气门太脏，节气门进风口油腻太多导致进气量减少，节气门中间是有一个分板，怠速的高度取决于分板打开的角度，进气量越多发动机的转速也就越高，同样冷车状态下，分板的开口比较小，如果油腻太多就会导致进气量变小，所以怠速也就不稳定。

判断机脚胶是否失去减震作用，可用撬棍撬住机脚胶与车身联结部位，如果怠速时抖动消失，更换老化的机脚胶即可。有时机脚胶橡胶缓冲部分并没有开裂，但已经失去了减震功能，发动机怠速时就能感觉到抖动现象。

如公里数不多或车龄不长的车型、怠速时抖动，可先排除一下使用的油品是否有问题，或加高一个标号的汽油试试，并检查下节气门是否太脏，如节气门很脏，清洗节气门并匹配看是否有改善。车辆怠速抖动，稍加油门就正常的故障，需要通过实车检查才能更好的判断，建议从简单到复杂的顺序进行排查。

如果节气门，火花塞，进气系统，汽油滤等以上都没有处理好的话。用以下方案，1有高压线的应该先用万用表测量高压线打到10千欧刻度测量。2如果热车怠速发抖还是检查缸压，缸压不足重新抬缸盖磨气门。不过冷车启动转速1千2一3百转应该不会抖。

最后一个是发动机支点老化严重，发动机支点老化和其他原因不太一样，其他原因引起的是抖动，而支点老化是震动，这个需要区分一下。最简单最直接的方式就是摸方向盘，如果怠速状态下感到震手，稍微一加油就缓解了，这说明很有可能是发动机支点老化了，需要更换新的才能解决。

车子节气门开度不够导致的，就是我们所说的节气门有积碳了，需要清理，在一个就是火花塞点火能量不够，需要更滑火花塞，但是也要检查一下看看是否有其他的原因导致的。

有可能是因为节气门太脏。节气门进风口油腻太多，导致进气量减少，再加上节气门中间是有一个分板，怠速的高度取决于分板打开的角度，进气量越多发动机的转速越高。在同样冷车状态下，分板的开口比较小，如果油腻太多就会导致进气量变小，所以怠速也就不稳定。

发动机机脚损坏 。发动机机脚一般是由橡胶制成，当橡胶因为老化出现裂纹，就会失去缓冲作用，从而使得发动机工作时的振动传递到车身从而造成车子抖动。

第一可能是火花塞故障，第二可能是点火线圈故障，大部分情况下都是由于火花塞和点火圈还有节气门造成的，在排除这个问题之后则需要检查。汽油滤和汽油泵。