松开油门踏板，发动机怠速运转时忽快忽慢，或有震抖，车辆在急减速或换挡时熄火是什么原因？

柴油机怠速不稳的表现形式是怠速运转时，忽快忽慢，或有震抖，使得汽车在急减速或换挡时熄火。
1、原因

⑴、油路中有空气。
⑵、低压油路供油不畅。
⑶、怠速稳速装置调 整不当。
⑷、喷油器雾化不良。
⑸、喷油泵供油不均。
⑹、调速器各连接杆件的销轴、叉头磨损过甚。
2、诊断与处理方法

当柴油机怠速不稳时，应根据柴油机使用时间的长短和对柴油机的保养程度来分析、查看、断定。

⑴、对加注的柴油质量把关不严，或对汽车柴油机保养不及时。首先应检查低压油路的供油是否畅通，油路中的滤芯、滤网有无杂质或胶质包裹堵塞，若有应予以清除。
⑵、若长时间停驶或油箱柴油未及时补充，少量空气渗入油路，应进行排气处理。

⑶、若已使用很久，喷油泵也经多次调试而未查看调速器的磨损情况，应在调试时注意检验调速元件、油门杆件的各连接处有无磨损过甚。若有磨损过甚，应予以换件或焊修处理。对旋转件焊修时，应注意质量的对称性。
⑷、怠速不稳且伴有振抖，是由于喷油泵供油不均引起的，可用逐缸断油法检查。当断油缸未影响转速变化，说明该缸供油不足，或喷油器的雾化不良。应先检查喷油器，后查喷油泵。
⑸、如果是稳速装置调整不当，应重新上试验台检修。