汽车的扭矩和马力有什么关系？

扭矩表述发动机单次旋转的时候的推动力的大小，马力表述发动机的输出功率，是发动机单位时间能对外做功的大小。 扭矩与功率的区别就在于扭矩与时间无关，只认单次推力x推力的作用点到转轴的距离（这个和活塞的行程有关，行程越长，距离越大），功率与时间有关，因此转速越快功率越大，功率上去了，扭矩反而下来了。 在内燃机里，决定功率的因素很多，但主要是活塞面积，在既定面积的基础上，采用不同燃料、化油器或者电喷技术、汽缸压力等等，都能在一定程度上影响到功率。但在功率定下来以后，决定扭矩的因素只有一个，就是曲柄销与主轴颈两中心线的距离。这个距离乘2就是活塞的行程。距离越大，同样的力产生的扭矩就越大，所以活塞行程越长，扭矩就越大。 同样的排量的话，活塞行程越小，则活塞面积必定越大，所以功率要大一些（活塞行程小，每分钟旋转次数可以更多，每分钟汽油/柴油燃烧的次数更多，所以总功率要大一些。） 耗油量是和功率有关的，与时间关系很大的，引擎旋转越快，耗油量就越大；而牵引力是和扭矩有关的，是引擎单次循环的发力，和活塞的行程有直接关系，行程越长，扭矩越大，牵引力就大。 发动机排量相同，牵引力大的话，最大功率就会低，油耗低一些。牵引力小的话，转速会更高，最大功率会更高，耗油量会高一些。

扭矩、马力、功率和排量，它们到底有什么关系呢？今天算长见识了

汽车的扭矩、马力、很多懂车的人在购买汽车的时候就会让销售人员把汽车的一些参数说出来，自己进行对比，想什么油耗量、百里加速度、百公里制动等等一些数据。

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