根据机油增多的程度各不相同，一般在5-30mm之间，车主们就值得注意了，机油液面增高意味着机油被稀释，就起不到很好的对发动机的润滑作用。
正常使用的机油是粘稠的，可保持对发动机的润滑。当出现机油增多后，正常的机油被稀释，变得不那么粘稠，机油的润滑作用和密封性都会下降，甚至导致污染物进入发动机。
打开发动机机油盖就存在乳化现象，根本原因就是机油增多导致机油被稀释，然后机油对发动机的密封下降导致乳化，乳化的背后是水等不相容杂物进入所造成的，然后就会导致发动机的磨损严重，甚至还会出现爆缸。
导致气缸和活塞磨损、机油性能下降、爆燃和漏油
当机油过多时，发动机的曲轴柄和连杆就会产生剧烈的搅动，搅动的同时会让机油飞溅，还会让机油产生气泡，带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损。
其次，机油油液在曲轴的搅动下，机油温度很容易升高后导致机油容易变质，最终让机油性能下降。
大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障，而积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。
最后，机油过多会使得润滑系统压力增大，让油封容易损坏，从而导致机油渗漏，就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。
写在最后
当您知道机油增多的危害后，您还相信丰田公开解释称“属于正常情况，对车辆使用和安全不会造成影响，顾客可以放心使用车辆。”还信您个鬼啊？因为如此解释不必去解决问题，而解决问题意味着耗费大量召回成本，烧去大量的钱。
机油乳化与增多会有什么影响，增多了放掉就可以吗？
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