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大众1.6比大众1.5好,最大的区别就是大众1.6使用的技术更加成熟,并且在于配置动力方面,大众1.6更优于大众1.5。
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大众汽车在国内的1.6L发动机一般都是EA211发动机,确实在2012年日内瓦车展大众发布全新的EA211发动机技术,可以说在技术方面有了很大的提升,相比前代有了更好的动力和燃油经济性。
同时作为1.6L这个万金油的排量,大众可以说也是延用多年。并且1.6L在朗逸、高尔夫上都有搭载,发动机最大功率80千瓦,峰值最大扭矩153牛米。
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配置上1.6l的这款车型有6.5寸的显示屏,货车驻车雷达等等。涡轮增压发动机的也有触摸液晶显示屏,驻车雷达真皮座椅手动空调等等,这些功能比起来实用性也是很高的。
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内饰方面一直不是大众的优势,中控包括门板内侧,都还是硬塑为主,不过摸上去手感还可以,原车是个CD机,后期在4S店里换成8寸触摸屏导航,档次一下就提升不少,整车空间方面,做的还是非常不错的。
大众1.5和1.6其实差不多,1.6的动力更大一下,区别见下文:
1、1.5造出来就是用来取代1.6的,在动力不下降的情况下排放降低了,1.5更容易达到环保政策要求。
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2、那么1.6排量的发动机会比1.5排量的功率和扭力都更大,也更耗油。
3、1.6的比1.5的大,但是也要看车型,车子的重量,发动机与变速箱的配比,油耗不是光看排量的。
4、区别在于不同的发动机,发动机的气缸的容积不一样,算出来得到的排量就不一样;如果是使用的话基本没有什么大的区别,0.1L对动力影响不大。
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5、通常排量大,单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大,也就是"动力性"好。
6、 活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。
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综上个人感觉两个排量的区别不是很大,从耗油,动力差距都不很大,可以根据自己习惯选择。
大众1.6好。最大的区别就是大众1.6使用的技术更加成熟,更加先进。 这两款发动机都采用了EA211系列发动机,自吸,技术参数基本相同。朗逸的1.6比宝来的1.5扭矩大了一点点,功率是一样的(81kw)。
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主要优势
全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造,首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。
同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低,以及更加优化的热量管理系统,使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8-10个百分点。通过发动机解剖图不难看出,EA211发动机恢复了正时皮带的配置,这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。
大众1.6更好。两者区别在于1.6的动力比1.5更足。
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养车成本上,大众可能会更低一些,1.6发动机装机量大,爱信的变速器稳定性高,换挡更流畅一些,搭在同样动力总成的斯柯达明锐我本人在市区驾驶油耗大概8.5L/100km左右。而跟1.5威朗搭在同样动力总成的1.5雪佛兰新科鲁兹本人驾驶市区要9.5L吧,这个家用的话基本可以忽略。
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通用旗下的车并不是只有这一款1.5发动机,科鲁兹经典、科沃兹和别克的老款英朗用的是五菱同款的L2B发动机;新科鲁兹、威朗用的是1.5直喷发动机,技术含量更高。
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我开过1.6自动明锐和1.5自动新科鲁兹,总的来说我更喜欢开科鲁兹。油门踏板轻,市区跟车不费劲,踩一点就跟着前车呼呼的跑,明锐就不行了,踩一点绝对不走,要深踩一些,转速到两千五百转左右才能感觉到车往前走。
大众1.6比大众1.5好,最大的区别就是大众1.6使用的技术更加成熟,更加先进。
这两款发动机都采用了EA211系列发动机,自吸,技术参数基本相同。朗逸的1.6比宝来的1.5扭矩大了一点点,功率是一样的(81kw)。1.5发动机的出现是用来代替1.6的,两者功率相同,扭矩差异不大。但是1.5的排放更环保,所以将来会逐步代替1.6机器。从这点看选1.5的发动机要好一些。
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发动机是大众MQB平台技术之一,模块式生产大幅降低汽车成本,而且衍生出多个功率版本的发动机,以满足不同型号车辆对发动机的要求。并且首次加入闭缸技术,
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也称为主动气缸管理技术。在发动机中低负荷运转时自动关闭二缸三缸,以降低油耗,减少排放。不过很可惜,国内生产的为了适应国情,闭缸功能同样阉割掉了。不过看上图资料介绍百公里节约燃油0.4升,还是有一定节能意义的。
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和上一代EA111系列发动机不同,EA211采用轻量化设计,采用铝制缸体铸铁内衬,曲轴和连杆均做了减重设计,最终比EA111发动机轻了22公斤。而把正时链条换回正时皮带,有人说是退步了!但是噪音降低,减小能耗也是有一定优点的。
本身EA211系列就定为低端,所以追求节油,耐用成本低即可。尽管没有太多得技术(甚至不如国产发动机应用的新技术多),但是其综合性能,油耗还是不错的。起码比EA888系列发动机好多了!
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