面对这样的问题，想必问一千个人会出现一千种说法，燃油车和新能源汽车都不缺乏支持者。那么，今天我们就来说说，现阶段消费者购车应该购买燃油车还是直接转向新能源，给大家提供一些建议。在此之前，我们还是先来了解下新能源汽车和传统燃油车各自的优势。
新能源汽车优势
对于传统燃油车而言，新能源汽车有一定的优势之处。最直接的便是解决了在北上广等一线城市摇号难的问题，想必在这几个大城市生活的人都为摇号感到烦恼，早已准备好钱但迟迟没有牌照，让很多人痛苦不堪。但新能源牌照却能够解决这些人的痛楚，不用再经历漫漫无期的摇号，直接排号便可以成为有车一族，而且还不用被限号。
除了在一线城市遇到限号不得不选择新能源汽车的用户之外，在很多不限购的城市中，也有越来越多的消费者选择了新能源汽车。遥想当年，新能源汽车在国内刚出现之时，消费者一度对新能源汽车不看好。但经过多年的发展，如今新能源汽车在技术和安全方面已经愈加成熟。而在消费者最担心的续航里程上，也有了质的飞跃，平均续航里程达到了300KM，满足消费者的日常出行绝对不成问题，这也直接让新能源汽车直接杀入了非限购城市，得到了消费者青睐。
更为值得一提的是，相比于燃油车而言，新能源汽车用车成本更低。之前我坐过几次纯电动出租车，和出租车司机也聊过几次这个话题。司机师傅曾经给我算过一笔帐，假如一年开两万公里，以百公里15度电计算，目前北京市民电价为每度0.48元，每年的花费是1440元。如果换成汽油，百公里油耗按照8升算，每升5.92元，行驶两万公里9472元，仅这一项就可以节省8032元。
传统燃油车的优势
其实，说到燃油车其最大的优势便是技术成熟，毕竟有长达百年的历史，相对新能源汽车而言，技术更加可靠。另外，在消费者的认知度上，传统燃油车占据了绝对的优势，更能被消费者所接受。
新能源汽车发展现状
上文我们已经为大家解读了新能源汽车的优势之处，接下来我们来简单分析下新能源汽车如今的发展现状，看是否值得购买新能源汽车。一直以来，新能源汽车发展的主要城市为一线限购城市，但随着政策的扶持和人们环保意识的增强，三四线城市已经成为了新能源汽车的下一个增长点。数据显示，今年前4月受制于补贴政策调整等因素，纯电动乘用车一线城市销量下滑21%，二三四五线分别增长153%、479%、361%、223%，其中后三者的增长都高于167.58%的整体水平，成为新能源市场新主体。
另外，制约新能源发展的配套设施建设相比以往已经大有改观，而且随着各界对这方面的重视，充电设施未来将会呈现大幅度上升。数据显现，截至到2017年，全国公共类充电基础设施保有量213903个，其中交流充电基础设施86469个、直流充电基础设施61375个、交直流一体充电基础设施66059个，如今这个数字还在不断增长。随着配套设施的逐渐完事，让更多消费者可以享受到新能源汽车福利，敢于去主动地选择新能源汽车。
另外不得不提的是，如今随着环境问题的日益加剧，发展新能源汽车已经是大势所趋，得到了国家的支持！俗话说得好：“顺应潮流，方显英雄本色”！相信未来随着政策的深入和产品的不断完善，新能源车一定是未来的主流。
究竟该如何选择？
言归正传，我们来看下现阶段燃油车和新能源车该如何选择。首先是传统燃油车，其实车主们并不需要因噎废食，虽然燃油车的前景堪忧，但终归现在燃油车还是霸主地位，短时间之内不会被新能源汽车所取代。另外，我们分析各国给出的时间表也可以知道了，就算是科技相对发达的欧美国家，也只能说在十几二十年后取缔燃油车，国内更是定出比欧美国家晚十年的方针，就冲着这点，未来十年内买燃油车就还是划算的！也就是说，对于想要购买传统燃油车的用户来说，入手燃油车也不必有什么顾虑。
而对于想要购买新能源汽车的消费者来说，也可以放心大胆的购买，毕竟新能源汽车才是未来车市发展的主旋律，也是政策层面一直倡导和鼓励的品类。个人建议，在选择新能源汽车的时候，根据自己的实际需求，对市面上新能源汽车进行详细的比对，在众多车型中，挑选一款续航里程够用、技术质量放心的车型，相信也不是一件难事。而且，再过些年，燃油车没准就成了历史，彼时也只有新能源车可选。在这种情况下，入手新能源汽车也是一种理性的选择。
燃油车或者混动
3.5年内换车燃油好，十年后新能源
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